丰田近日正式发布纯电SUV bZ4X的中期改款车型，这款诞生于2021年的电动化战略车型，在经历市场考验后迎来全面升级。新车针对初代车型的续航、动力和智能化短板进行重点优化，并首次推出入门版本，计划于2024年秋季率先登陆欧洲市场。
作为丰田e-TNGA平台的首款全球战略电动车，bZ4X在上市四年后迎来重大中期改款。本次升级不仅涉及三电系统全面革新，更针对初代车型市场反馈进行精准改进，展现出丰田在电动化赛道的转型决心。
作为丰田e-TNGA平台的首款全球战略电动车，bZ4X在上市四年后迎来重大中期改款。本次升级不仅涉及三电系统全面革新，更针对初代车型市场反馈进行精准改进，展现出丰田在电动化赛道的转型决心。
【核心升级亮点】
1. 动力系统重构，根据不同用户需求提供三种版本：
（1）全新入门级：搭载57.7kWh电池组+前置167马力电机，WLTP标准下续航445km；
（2）长续航版本：电池容量从71.4kWh提升至73.1kWh，驱动电机升级20马力至224马力，续航573km；
（3）性能旗舰版：双电机系统峰值功率从218马力跃升至343马力，牵引能力翻倍至1500kg，续航520km。
上述三个版本均换装碳化硅(SiC)功率半导体电机控制器，使车辆能效提升7%！
2.新车在充电与电池管理方面也完成了全新升级：
（1）标配了11kW车载充电器，可选装22kW交流快充（充电效率提升100%）；
（2）新增了电池预调节系统，支持-30℃极寒环境快充；
（3）面向欧洲市场推出Battery Care计划，即：10年/100万公里电池质保（需年度健康检测）；
（4）导航系统集成实时充电规划，可根据SOC自动筛选充电站。
3. 新车的设计亮点与工程优化之处：
（1）空气动力学升级：棱角化前保险杠+回旋镖式LED大灯组，风阻系数降低0.02Cd；
（3）NVH工程提升：重新调校多连杆悬架+新增24处声学包，路噪降低3dB；
（4）内饰设计革新：悬浮式14英寸中控屏+保留物理按键的智能座舱布局；
（5）实用配置增强：电子怀挡+双手机无线充电板+AR-HUD投影仪表。
【市场战略调整】
尽管该车型在欧洲市场显现复苏迹象（2024年销量同比增长41%至23,646辆），丰田仍针对初代产品的市场短板进行精准改进：
（1）价格体系重构：德国市场现款售价42900-52990欧元，改款后有望维持现价区间；
（2）产品线优化：新增入门级车型降低购车门槛，长续航版电池能量密度提升至200Wh/kg；
（3）平台潜力释放：保留e-TNGA架构但升级至双面水冷电池组，支持OTA持续升级。
【全球上市节奏】
欧洲首发：2024年秋季登陆市场（与第二代C-HR EV同步推进）；
亚太地区：计划2025年第一季度交付，中国市场或推73.1kWh特供版；
北美市场：重点强化四驱版本，适配雪地牵引模式。
此次改款标志着丰田电动化战略进入2.0阶段，通过电池管理革新与驾控体验升级，试图在智能电动车领域重树技术标杆。面对大众ID.4与特斯拉Model Y的竞争，焕新后的bZ4X能否突破"油改电"质疑，或将成为传统车企电动化转型的重要风向标。
