上周五下班时，同事突然把车钥匙拍在我桌上，试试我的新车，阳光下那抹海湾蓝让我心头一跳——这不就是刚上市的小米SU7吗？
说实话，坐进驾驶舱那刻，我还在打量这辆车。可当指尖划过中控台细腻的荔枝纹皮革，听着座椅自动调节时细微的电机声，忽然意识到国货的进化速度，早已超出我们这代人的认知惯性。
开车上路时，全景天幕滤过的夕阳在穹顶流淌。我故意碾过几个窨井盖，底盘传来的反馈竟有种厚重感。最惊喜的是续航——表显580公里，路过服务区时，隔壁一些车主盯着我的车尾灯看了好久。
这让我想起三年前陪发小逛车展，他摸着进口车标说"国产车再追十年也赶不上"。如今他开蔚来，我开的是比亚迪，小米SU7的出现，就像班级里那个突然开窍的优等生，把智能座舱卷到"可见即可说"的程度。
突然懂了雷军说的"造车是不得不交的作业"。当国货开始用全球供应链反哺本土创新，我们的选择早就不再是"支持国货"的道德题，而是直面产品力的理性判断。毕竟，钱包和体验，才是最诚实的投票器。
