3月12日凌晨，经过240分钟的连续攻坚，由中铁四局承建的金甬铁路宁波动车所信号系统联调联试顺利完成，正式具备列车调度指挥功能，为动车所早日投入运营奠定了坚实基础。这标志着金甬铁路建设再次迎来关键节点，华东地区动车组“4S店”呼之欲出，宁波铁路枢纽格局重塑迈出重要一步，为“一带一路”海陆联动注入新动力。
（宁波动车所航拍全景图）
宁波动车所作为长三角铁路网的重要组成部分，坐落于宁波鄞州区邱隘镇和五乡镇，站后工程主要包含2座信号机房、77组道岔、90架信号机、5座通信信息机房、10座变配电所、38条公里接触网、1座六线库及17座单体房屋，最终投运后可同时满足40组动车存放检修，将进一步增强区域内动车运用能力，优化动车组开行方案，重塑宁波铁路枢纽格局。
（信号机械室上走线工艺）
（信号机械室电缆引入工艺）
（信号机械室配线工艺）
（信号机械室配线工艺）
此次信号系统Ⅱ级施工难度极大，堪称“牵一发而动全身”。120余名施工人员、近200人站段配合人员需在4小时内同时完成宁波动车所、邱隘、宁波东3个站的室内外作业、完成6大核心系统的软件升级，并同步协调上海、南昌两大铁路局调度中心，以及杭州东、宁波、庄桥、云龙、奉化、宝幢、真海西等7个车站的联锁调试。
（信号机械室施工调试）
（室外信号箱盒施工调试）
为确保“天窗期”作业零失误，中铁四局秉持“勇于争先，永不满足”的企业精神，在上海铁路局、杭州枢纽指挥部、宁波市铁办、铁四院、北京现代通号等单位的大力支持下，精心策划、周密部署，各专业通力配合，各工序精准衔接，优化施工组织流程，共同确保了本次关键节点安全正点开通。
（开通施工前检查确认）
金甬铁路宁波动车所信号系统的正式启用，是金甬铁路建设进程中的重要里程碑，也是宁波铁路枢纽发展史上的关键一笔。未来，随着动车所的全面投入使用，将进一步提升宁波铁路的运输能力和服务水平，为区域经济社会发展提供更有力的支撑，为“一带一路”建设贡献更多铁路力量。(徐一然)
