继捷途旅行者（参数丨图片）爆款之后，捷途一鼓作气在近日推出了捷途自由者，如今的方盒子造型可能没有那么火了，带来的流量也不如刚开始流行时那么多了，不过捷途自由者12.49万-15.49万元的指导价依然很香。而且新车给出了以旧换新权益价9.99-12.99万元，相比捷途旅行者的价格要低很多。
在当前消费者对于性价比越来越看重的市场环境下，一个亲民的价格往往能够吸引大量消费者的目光。而且，捷途自由者不仅在价格上有所优势，其在配置方面也同样出色，并且保持了该系列的高颜值设计。
捷途自由者采用了方盒子造型设计，设计样式和旅行者相似。其大灯采用了四叶草样式，设计新颖，内部灯腔设计层次分明，并采用“JETOUR”英文徽标，配合黑色的下包围，整体展现出很强的越野属性。不过就这款的配置来看，其更多的还是偏向城市用车，方盒子越野只是其提升颜值的手段。不过相比普通城市SUV，其越野能力会更强，该车的离地间隙 200mm，涉水深度可达 700mm。
车身侧面，该车采用了悬浮式车顶，配备了提升越野属性的车顶行李架，并且门把手采用传统的设计，同时宽阔的轮眉稍微突出于车身之外，再次强调其越野风格。车身长宽高分别为4706/1967/1845mm，轴距2810mm，与捷途山海T1保持一致。而轮圈则会根据配置不同提供 18 英寸以及 19 英寸供选择。
车尾部分，自由者的设计没有像旅行者一样采用外挂备胎，尾部突出了极简设计风格，尾部呈现出近 90 度的直角，硬朗的线条突出其力量感。其尾门采用了掀背式设计，整体设计更偏向城市SUV属性。尾灯同样采用四叶草设计，与前灯组相呼应。
内饰方面，捷途自由者的中控台布局和旅行者很相似，采用分层式 T 型设计左右两侧各设置一个竖向的双空调出风口。中央配备15.6英寸大尺寸悬浮屏幕，仪表盘采用内嵌设计，配套造型硬派的多功能方向盘和电子挡杆。中控屏幕采用高通骁龙8155车机芯片，支持CarPlay、Hicar车机互联，以及四分区语音功能，并配备了50W 风冷手机无线充电、索尼音响、L2 + 级辅助驾驶、前排加热 / 通风 / 记忆座椅、后排靠背可调座椅等。
在配置方面，对比售价相近的捷途旅行者发现款以及自由者发现款，自由者在价格更低的情况下，配置上比旅行者多出了前后排头部气囊、车道偏离预警、DOW开门预警、前后方碰撞预警、L2级别辅助驾驶、倒车车侧预警、车道保持、电动后备箱、远程启动、自适应远近光、转向辅助灯、可开启全景天窗、后排隐私玻璃、前排无线充电、主副驾电动座椅调节、前排座椅加热和通风、64色氛围等。可以看到，捷途自由者在价格更低的情况下，配置更丰富，相比旅行者更有竞争力。
动力方面，捷途自由者提供1.5T与2.0T两款发动机。其中高配车型搭载2.0T+8AT鲲鹏动力，最大功率187千瓦，最大扭矩390牛·米，此外还配备了XWD全自动智能四驱系统，兼顾城市和越野。入门的两款车型配备的是1.5T+7DCT的动力系统，最大功率135千瓦，最大扭矩290牛・米，这套系统更注重燃油经济性。
从市场表现来看，捷途近年来发展迅速。从捷途旅行者万辆左右的市场月销量来看，捷途自由者的市场前景同样值得期待。毕竟，在相同的定位下，一个更具价格优势的产品往往能够更容易获得消费者的青睐。不过在紧凑型SUV细分市场，捷途自由者也将面临哈弗大狗、北京BJ30等同级车型的竞争。
那么，捷途自由者能否在激烈的市场竞争中脱颖而出呢？这还需要看其在实际使用中的表现和消费者的口碑反馈。不过，从目前已知的信息来看，捷途自由者无疑具备了很强的竞争力。其亲民的价格、丰富的配置、高颜值的设计以及出色的动力性能，都为其在市场上赢得一席之地提供了支撑。
