文|万湑龙

3月11日,一汽奥迪销售有限责任公司与中升集团控股有限公司在杭州签署战略合作协议,双方将致力于深化合作,建立战略互信,围绕经销商网络发展、新能源业务协同、创新模式试点、用户体验提升等领域达成战略合作。


兵马未动粮草先行。在2025这个一汽奥迪的产品大年揭开帷幕之时,第一个重磅消息,就是与国内最大的经销商集团签订战略合作协议。以此开启了双方新一轮的深度合作。短期目标是,中升集团计划在2025年内协同新建至少10家销售网点,推动一汽奥迪经销商网络的高质量发展。

而放眼长期,双方还将在新能源发展、新业务场景落地等创新业务模式上保持紧密合作,为用户提供更多元化的品牌和产品体验。中升集团也会将一汽奥迪作为优先发展品牌,共同提升品牌形象,提升用户满意度。

为什么说这份战略合作协议对于一汽奥迪来说很重要?那就得从经销商网络和产品规划两个维度来聊这个话题。

过去一段时间关于经销商网络最为惊悚的标题,就是“退网”以及一些经销商集团的陨落。自打价格战开始,整个汽车销售链条中最先受到冲击的就是经销商。“卖车不赚钱”已经不是问题最为尖锐的部分。翻看中国汽车流通协会的调研结果,目前经销商对很多主机厂满意度持续下降,“厂家制定的销售目标过高”、“返利政策复杂多变”、“给经销商的支持力度不足”等是满意度下降的核心原因。而这些都在给经销商这峰骆驼的背上叠加一根根稻草。而众多车企和经销商的关系也因此日益紧张——即便是保时捷,也有被经销商“逼宫”的时刻。

而作为豪华品牌,经销商一直都是车企与消费者之间最直接也最重要的触点。4S店的外观设计、内部布局均需符合品牌的统一要求,营造高端、专业的品牌氛围,目的就是建立消费者对品牌的信任感。同时,品牌对于消费者的文化渗透,很大一部分也是通过4S店来完成的,豪华品牌强调尊贵体验,并非能够通过广告精准传达给消费者的,而是通过销售网络的营销活动来达成。而在如今的生态之中,两者的关系更加休戚与共。经销商退网所导致消费者的权益受损,第一时间让声誉蒙尘的,是4S店门廊之上的汽车品牌Logo,这自然是视品牌美誉度为生命的豪华品牌所难以承受之重。

而一汽奥迪在当下与中升集团战略联手,就是双方在“不确定”的大环境当中,尽可能的紧握确定性。


合作伙伴的稳定性,对于一汽奥迪至关重要。中升集团是中国市场最大的经销商集团,2024年以1793亿元年度营业收入蝉联中国汽车经销商集团百强榜首。而这样的头部渠道与一汽奥迪的“双向奔赴”,所体现的是头部经销商集团对一汽奥迪可持续发展的坚定信心。

经销商的信心从何而来?在今年年初的时候,刚上任的一汽奥迪董事长陈彬就走访了超过30家经销商集团,深入了解他们的经营状况。而这次走访所得出的结论是,经过高效的渠道策略调整,约60%的经销商实现盈利,这个成绩远超行业均值,同样有数据显示,奥迪经销商平均投资回收期较行业缩短近三成。另一个信息也可以佐证经销商群体对于一汽奥迪的信任——同样是一月,一汽奥迪新增发布5个批次、16个新增网点招募的信息。十天之内,招募即爆满。

可以说,此次战略合作的最基础目标,就是强强联手,共同抵御风参数图片)险。而将目标升维,则是在产业转型的关键窗口期,具备战略前瞻性和资源整合能力的头部联盟,才有能力共同打造创新的营销模式,共同穿越周期波动。

以今年新开设的一汽奥迪经销网点为例,郴州兰天南奥、绍兴德奥、杭州萧山奥通等多家新店开业说明了一汽奥迪正在将销售网络布局进行针对性的区域深化,提高品牌的渗透率。并且经销商网络还将引入数字化手段优化终端体验,例如线上预约、虚拟展厅、智能客服等,提升购车和服务效率。这个过程,可以被视为重塑4S店形态的重要一步,在经销商模式的核心优势——本地化资源、灵活销售策略及一站式服务的模式仍不可替代的大背景下。如何从单纯的渠道商过渡到服务生态的整合者,一汽奥迪和中升集团,将会给出自己的答案。


对于一汽奥迪来说,与中升集团的合作是为接下来的产品布局顺利推进扣上了一个重要的保险。

在今年,基于PPC和PPE两大全新平台,一汽奥迪计划推出五款全新车型,包括一汽奥迪A5L、新奥迪Q5L、全新奥迪A6L e-tron、全新奥迪Q6L e-tron家族等。而这些产品当中很重要的一个亮点,就是全部产品都将搭载奥迪华为携手联合研发的高阶智能驾驶辅助系统。而面对中国用户的多元化需求,一汽奥迪坚定施行“燃油+电动”双线领跑的产品战略。如何让燃油车在智能化层面破局,真正做到“油电同智”。以及如何让豪华品牌的新能源产品在面对国内市场的竞争中展现出独特的竞争力。这些都是今年一汽奥迪在产品阵容方面着力的关键所在。


所以,伴随着产品智能化升级的,是整个销售渠道的“智能化”升级。新产品所带给用户的是更安全、更高效、更舒适、更豪华的智能出行体验。而新升级的经销商网络则是以产品为圆心,塑造智能化时代更便捷、更高效、更放心的服务。通过标准化、高效化和数字化转型,结合新能源业务布局,其目标不仅是扩大市场份额,更是构建抵御行业变革的“韧性网络”。

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