工期过半！进度过半！
中山北外环长江大桥（俗称蝴蝶桥），快修好啦
01
工期过半
进度过半
据此前官方公示，2月22日起，蝴蝶桥开始封闭施工，工期约1个月，施工单位是保利长大，暂定3月24日完工
算下日子，工期已经过半，维修工作现在什么进度？房频君专程去看了看。
3月10日，房频君实地发现，蝴蝶桥已经铺好一半桥面！进展可喜！
|图片均摄于2025.3.10
高空看到，蝴蝶桥一侧铺装层已经完成混凝土摊铺，另一侧正在进行钢筋层搭建。
铺好混凝土一侧的桥面，上方加盖着保温材料
同时还有洒水车进场，工人正在进行洒水作业，助力道路完全凝固。
据房频君所见，现场施工人员超25人以上，都在紧锣密鼓地推进每一项工作。
在此之前，主桥2736平方米的原桥面铺装层已经凿除，前期相关工作准备得非常充足。
值得一提的是，本次蝴蝶桥桥面混凝土使用的是UHPC（超高性能混凝土）材料，由UHPC专用摊铺机铺设。
据介绍，UHPC堪称耐久性最好的工程材料，适当配筋的UHPC力学性能接近钢结构，同时具有优良的耐磨、抗爆性能，特别适用于大跨径桥梁以及高磨蚀、高腐蚀环境。
如此来看，重修后的蝴蝶桥，其耐用度、抗磨损度将会大大提升，相应地使用寿命也能大大延长。
下一步，蝴蝶桥另一侧钢筋层完成搭建后，也将进行混凝土浇筑，后期还要完成恢复交通标线等收尾工作。
按照目前的进度来看，蝴蝶桥非常有望在3月24日按期完工，恢复通行
|蝴蝶桥东区方向
02
南北交通主动脉
市民通行影响巨大
作为中山南北交通主动脉的蝴蝶桥，自封桥维修后，岐江河两岸桥梁通行压力剧增！
日常走蝴蝶桥的市民，都被分流到其他过江大桥，其中以东明桥、康华桥拥堵最为严重。
蝴蝶桥封桥维修第一天，有网友7点睁眼，一看地图，东明桥竟然已经开始堵了！
|图源：小红书
有网友吐槽，之前送孩子上学，来回20分钟就能回到家，现在居然要花足足一个小时
幸好只是修一个月，如果修一年半载，真的人都要疯！
|图源：小红书
还有网友发帖称，蝴蝶桥封了后，天天大塞车！
上班走东明桥也塞，走康华桥也塞，随随便便就塞几十分钟，希望蝴蝶桥快点修好！
|图源：小红书
不难看出，蝴蝶桥对中山交通非常重要！
03
中山蝴蝶桥
还将面临“大修”
地图显示，蝴蝶桥是连接中山东区、火炬、民众、三角等几大镇街的主要交通干道。
由于车流量超大，加上途经的重型车辆多，蝴蝶桥桥面早已损坏严重，存在多个“炮弹坑”……一直以来被大家狠狠吐槽。
早在2023年，官方就曾发布北外环长江大桥桥面铺装层改造工程项目有关招标事项；
2024年，工程也先后发布了若干项招标，当时计划分二阶段进行施工围蔽，并于寒假期间进场动工。
时间来到2025年2月，蝴蝶桥已经正式开始重修，现场火热施工中，进度过半，完工在即！值得期待！
不过除了桥面损坏，蝴蝶桥目前还将面临几项大修工程。
例如三角快线匝道改造，目前已编制《北外环快速路三角快线立交E匝道改造工程》方案，正在加快推进前期工作
2024-2025年期间，相关工程更已发布多项招标公告！
|图源：广东省网上中介服务超市
桥梁加固维修工程，计划对包括北外环长江大桥（东区）在内的六座D级桥梁进行结构加固。
其中，结构裂缝较多、病害分布较密的位置（主梁、墩台等）修复病害后增加其结构承载力，其他附属结构病害采取措施原状恢复，部分附属结构超过使用寿命或破损严重的直接更换！
|图源：广东省网上中介服务超市
还有北外环长江大桥南北引桥加固维修工程，计划对该桥引桥边跨（挨近主桥一侧）部分裂缝部分区域主梁底板露筋、渗水、蜂窝麻面、引桥桥台多条竖向裂缝、防撞护栏破损露筋、排水孔泥沙堵塞、引桥支座钢垫板锈蚀进行维修处治。
|图源：广东省网上中介服务超市
E匝道改造、桥梁加固维修、南北引桥加固维修……如此看来，蝴蝶桥桥面重整后，还将面临着其他“大修”之路。
04
城市更新
道路修缮持续进行
事实上，除了蝴蝶桥，中山还有好些地方要修路。
例如蝴蝶桥旁的主干道——濠江西路，日前已发布招标公告，马上就要大改造！
|图源：广东省网上中介服务超市
据介绍，濠江西路总投资额约3.4亿元，道路全长约1600米，起湾道至长江路路段红线宽42米，长江路至濠泗路路段红线宽50米，采用双向六车道，设计速度为60km/h
项目建设内容包括道路工程、交通工程、给排水工程、照明工程、绿化工程、公共配套及接顺石岐总部经济区拟新建桥梁起湾道与濠江西路交叉口范围等内容。
而连接康华桥的兴港南路（康华西路），日前已经正式动工！
据悉，兴港南路南起康华大桥南侧引桥处，上跨石岐河，然后与民科西路平交，随后上跨横涌水系，下穿广珠城际铁路及北环路，终点位于北环路往北约200米处
其中，石岐段路线长1254.37米，港口段路线长271.535米，道路全长约1.84公里，大致呈南北走向。
项目建设内容包括：道路工程、管线工程、交通工程、绿化工程等；道路改造后标准段路基宽为42米，部分路段拓宽至53米，设计速度60千米/小时，道路等级为城市主干路。
还有位于石岐的宏基路，同样也要提升改造。
据悉，宏基路全长约2.130千米，其中湖滨中路至富溪路段改造断面宽度平均15米，双向两车道，设计时速30km/h，道路等级城市支路；富溪路至终点路段改造断面宽度平均24米，设计时速30km/h，为双向四车道，等级为城市次干路。
建设内容包括道路工程、交通工程、给排水工程、海绵城市、照明工程、绿化工程等。
此外，网友最关心的过江隧道建设，日前官方也有了最新回复。
据回复内容，目前欢乐海岸北侧道路正在建设，预计6月底完工通车，而康景路下穿隧道，目前暂缓建设
至于起湾道过江隧道，目前还在前期方案研究工作，待批准纳入预备项目库后开展前期工作，加快推动项目。
众所周知，道路维修、改造，多需要封闭施工、占用车道，带来的交通堵塞，在所难免。
不过，修路阵痛期过后，道路面貌将会焕然一新，通行效率也会大大提升！
对此，你怎么看？欢迎评论区留言讨论。
