念寒今天算是开了眼！当领克900 EM-P的完整参数砸在桌面上的时候，我盯着那组"52.38度电池+17分钟快充+4秒破百"的数据看了足足三分钟，这哪是新能源车该有的进化速度啊？
更离谱的是这货轴距直接干到3160毫米，比特斯拉Model X（参数丨图片）长了整整60mm，这你受得了吗？
说实在的，现在的新势力搞灯语都搞出内卷了，但领克这波操作属实有点降维打击的意思。
数字像素大灯居然能根据晨昏变化自动切换光效，五种车身颜色对应“极夜黑、云晞灰、晨晖蓝、拂晓白、曜日银”，这哪里是车漆？分明是把二十四节气穿在身上啊！
更抢眼的是那个悬浮式无边框后视镜，配合纵向呼吸灯带，充电时居然能玩出星轨特效。
我敢打赌，就这套灯光系统，至少能让车主在充电站多收获20%的回头率。
不过话又说回来，这玩意儿要是后期维修起来，怕不是得让4S店技术总监哭晕在车间？
坐进车内才明白什么叫“时间可视化”。拂晓霞光、暖沙午阳、晓夜星河三种配色，配合30英寸6K巨屏的昼夜主题切换。
高通双8295芯片配星睿大模型，实测语音唤醒速度比问界M9快了0.3秒，别小看这零点几秒，关键时刻能少说三遍“小艺小艺”！
二排550mm滑轨+三排125mm可调，这空间布局简直是把MPV和SUV揉碎了重组。
第三排腿部空间比理想L9多出两指，关键是那个带制冷功能的折叠桌板。各位奶爸们，以后在车上冲奶粉再也不用担心洒在真皮座椅上了！
动力组合堪比军火库，这底盘要逆天？
看到三套动力方案时，我差点以为领克工程师把自家实验室搬出来了。顶配的双P4电机+2.0T组合，230kW单电机功率直接看齐保时捷Taycan。
更夸张的是Super AI数字底盘，后轮正负10度转向让这个5.2米巨物转弯半径比高尔夫还小！
宁德时代新出的骁遥电池有点东西，52.38度电居然能做到17分钟快充。
念寒算了下，这充电速度相当于每分钟补能3度电，比特斯拉V3超充还快15%。
不过要注意的是，官方说的“20%-80%”应该是在特定条件下的实验室数据，实际使用可能得打个八折。
当看到英伟达Thor芯片的时候，我怀疑领克的老板是不是喝多了？
讲真，这可是单颗算力2000TOPS的怪物，要知道现款Model S用的HW4.0才720TOPS！配合车顶的瞭望塔式激光雷达，这套系统理论上能实现L3+级自动驾驶。
不过以国内法规现状，估计上市初期还是L2++的水准，但硬件冗余确实给未来OTA留足了空间。
有意思的是天地门尾箱设计，下半截打开直接变身钓鱼座。这设计明显是冲着理想L9的露营模式去的。
不过这个“临时座椅”承重只有80kg，体重超标的车友还是乖乖坐板凳吧。
定价生死局，领克这次玩多大？
看着46.98万起的问界M9和40.98万起的理想L9，领克900 EM-P的定价确实棘手。
综合三大件成本和配置水平判断，起售价大概率落在43.8-45.8万区间。
但要注意，顶配双电机+激光雷达版本很可能摸到55万天花板，这就要直面宝马iX的竞争了。
