曾经流行这样一句话：当你不知道怎么选车时，就买丰田的车，总不会错。
前几天，我到银行办业务，听到一位排队的大哥在电话中和亲戚交流买车的事情，大哥又提到这句话，“我上一个车就是丰田的，这次还换丰田，除了保养就没修过，好开、省心……”
88年来，丰田就是依靠这样的口碑作为了全球第一车企。
如今的中国车市已然是新能源的天下，油电之争已是过时的话题，热火朝天的竞赛正在纯电、混动、增程之间上演。曾经执拗于混动理想的丰田也终于坐不住了，开始下场纯电车。
而且，这一次，丰田使出了狠招。
近日，广汽丰田铂智3X上市，主打纯电+低价+高阶智驾，以疯狂之姿开进市场。
3种续航版本，共7款车型，零售价10.98-15.98万元。其中，高阶智驾版本起售价14.98万元，在行业内首次将激光雷达高阶智驾的价格打入14万级。
实用的丰田价格亲民
在汽车行业发展的漫漫征途中，丰田凭借多年的深厚积淀，稳稳树立起安全、可靠与经典的卓越形象，深深烙印在全球消费者心中。不过长久以来，电车因汇聚各类前沿尖端技术，常被视为价格高昂的代名词。
而大众、丰田这类合资品牌，在消费者认知里，更是先进技术与质量的标杆，由此产生的品牌溢价也颇为显著。当消费者基于这份高度信任为爱车买单时，车价里品牌附加值的占比不容小觑。如今，市场中横空出世一款令人惊喜的合资纯电 SUV—— 10万元起步的广汽丰田铂智 3X，谁听闻后能不怦然心动？它的上市，无疑为汽车市场注入了一针兴奋剂。
第一眼望去，丰田铂智3X前脸保留了BZ3的设计风格，车尾端并没有像常见新能源车型的大溜背设计，整体看起来还是比较方正。
都说知人知面不知心，车也是一样，当你走近这台车，想要进入它，了解它的时候，就会感受到，什么叫做“敞开心扉”。后门开度角达到了80°，不用再侧着身子挪进挪出。而车顶的全景天幕，在这台车上理所当然地担当起同级最大的名号，做到了1.14㎡，同时搭配有电动遮阳帘，美观与实用同时有所兼顾。
丰田一向是节省空间和利用空间的高手。一个长4.6米的紧凑型SUV内部空间实属过于夸张，真正做到了“A级价格、B级轴距、C级后排空间”。正常成年人坐在后排，腿部距离前排座椅达到了惊人的两拳半，而车内高度更是达到了1.2米，可让一个7岁的孩童直立。同时前后排座椅皆可放平，汽车直接变“房车”形成一张3米长的大床，姚明来了都够长。结合着实际宽度1.85米的整个车身，在拥有这么大的空间下依旧非常适合在拥挤的城区停放，可以说实用性十足。
合资品牌首搭高阶智驾
高阶智驾的价格一再下探，这次广汽丰田打响了合资品牌的第一枪，把价格拉入14万级，难怪有人惊讶地说“这可是丰田啊，不要利润啦？”
铂智3X可以说是将智驾的高“拉了下来”,把丰田在人们心中的地位“抬了上去”。
毫不夸张地评价，广汽丰田此次率先将行业内带激光雷达的高阶智能车型打入14万级的举动可以说是疯狂至极。别的车企才刚动筷，这边直接掀桌子了，并且做到了L2++端到端全场景高阶智驾，实现了“技术越级”与“价格破冰”的双向倾覆。铂智3X同时带有高通8155算力芯片本就已经是同级领先，谁不想拥有一台越开越聪明的汽车呢？再搭配上前排的14.6英寸的中控大屏，真的是性价比与实用性都到位了。
其他一些同级车很“常规”的附加功能，比如四音区域独立唤醒语音指令、雅马哈音响、32色氛围灯等等，这台车，只有多的没有少的。不要觉得如此硬核的一台车就不会有这些情绪价值的提供，相反设计者把消费者的这些需求都考虑到了。
因为是丰田，还有更细致的地方。铂智3X针对有孩之家专门为设计了后排可折叠小桌板、“伴我成长”身高刻度线和同级独有的前后排均可开启的中央扶手箱。车里还带有半隐藏式香氛，小小的细节都体现着丰田的用心。
还有一个非常有趣的点，就是这辆车的驾驶位“刚好”一样预留了手机支架安装位置。是的，这里我说的是一样，你懂得。
对所有的危险说拜拜
传统日系车，都是节能减排的代表，具体操作就是极致的轻量化，导致出现了很多“脆皮”车横行在马路上。不止是物理上的脆，更是让人的心里都蒙上了一层阴影。而如今的新能源车又多了电池安全的问题。
为了让消费者买得放心，这次广汽丰田把铂智3X全部剖开了给你看。当然，这是基于丰田强大的造车底气。
在看不见的地方，丰田依然良心。高强度钢、超高强度钢、热成型材料占比达到了72%，其中热成型占比30%。车门装配有加强板和1500Mpa的热成型钢，更大提高了车内驾乘人员在受到侧面碰撞时的安全。车前后的铝合金吸能盒搭配着“目”字形结构防撞梁，是车辆在受到追尾时最大的保护助力。
还是有个小细节，不得不说设计者真的很有心，后防撞梁尾部略突出于车身，真正意义上做到了在遇到小碰小擦时，最有效地减少车辆的损伤。
电车最危险的是什么，所有人都会想到自燃，罪魁祸首就是自身携带的那一块大电池。铂智3X采用了全面高温材质打造，大大提升了电芯的耐高温性能，有效避免电芯起火。同时独有的点胶工艺保障贴片保险丝有密闭环境，更好的熔断保护电路。把国标作为产品的下线，用超越国标的品质，向上为驾乘人员提供更安全的保障。
更为值得一提的是，铂智3X还拥有同级唯一制动助力电源备份：制动系统电源冗余+EPB控制冗余，可以提供双向断电保障。当出现断电时，铂智3X将会及时追加备用锂电池，保证电动助力，让使用者可以安全进行靠边停车以及驻车，完全杜绝了断电踩不动刹车的危险。。而且两套系统还有左右轮交叉控制设计，也有效确保了断电不溜车，坡道也能放心驻车。
既然说到了电池就不得不提及车主们最关心的问题，这台车到底续航如何？官方工信部给出的是520Km的续航。而各路网友的实测续航，算上高速混合工况也能达到450Km左右。作为纯电车辆，是无法做到增程式那样的夸张续航能力，但是这个450Km的续航也是足够日常出行旅游了。
消费者的眼睛都是雪亮的，没有人会因为价格低，就无脑选择一款产品。广汽丰田铂智3X在价格内卷的时代，还以“孤勇者”的姿态，打出了激光雷达智驾的最低价不得不说算是很良心了。
结语：
作为14万级激光雷达高阶智驾第一车，以及丰田首款10万级智能纯电SUV，铂智3X以超越同级的智电体验、可靠的丰田安全品质基因和颠覆合资价格体系的诚意定价，下场拉高了行业智能纯电车型的性价比。
高智、实用、舒适、耐用、性价比还高，能同时出现在同一辆车上，相信会有不少消费者会为其买单。
总之，无论是过去、还是现在，丰田依然值得你信赖。
