石破茂相比此前的一些日本首相，算是相对务实的一位领导人。
自从上任以来，石破茂就一直都在试图缓和中日两国间的紧张关系，然而日本这个国家最大的悲哀就在于，日本并不能完全做主自己的外交走向，而是无时无刻都在受到美国的影响。
现如今日本首相石破茂，就陷入了中美两国的左右敲打之中...
被左右敲打的石破茂
石破茂如今的难题在于，特朗普政府不希望在台海问题上介入的太深，以至于最终不得不和中国爆发战争，特朗普最不想看到的其实就是战争。
然而特朗普又希望台海问题能够牵扯中国的精力，甚至最好能够发展成“乌克兰模式”。
而这就需要日本在台海问题上，充当美国的“马前卒”，为美国卖力，出钱，甚至是出人命。但是对于石破茂这种相对务实的领导人而言，他不能算是美国的应声虫，应该说石破茂还是希望日本能好的，尤其是希望日本能够成为一个“正常国家”。
所以石破茂希望的是能够和美国“唱双簧”，也就是日本在军事上保持和中国一定程度上的紧张关系，从而在美国的帮助下，逐渐的实现日本的国家和军队的正常化，这是一种非常狡诈的套路，而一般的美国建制派政府也都愿意和日本唱这个“双簧”。
但是特朗普却不一样，他是真的要让日本出钱和出人命，这就是石破茂所不能接受的了。因为如果日本真的和中国爆发了战争，那么日本这个国家，就没有未来了，日本就完了！
所以在今年年初访美的时候，石破茂在两个问题上是绝不松口的。
一个就是特朗普要求日本提升国防预算，日本坚决不提，因为这个口子一旦开了，以后就没边了，一旦日本军队的相对实力有了质的提升，那么美国绝对会逼着日本充当台海问题的马前卒。
第二个就是要求日本在日美安保条约中“承担更多的责任”，实际上也就是要求日本自卫队的指挥权，于是石破茂直接反驳说日本出了基地...
最后石破茂只是和美国发了一个共同声明“反对任何单方面破坏台海现状的行为”，一份不痛不痒的声明，确实顶不了什么大事。
但是石破茂的声明，到底还是干涉了我国的内政，我们该有的姿态必须要有。
于是就在前几天，王毅外长明确声明台湾就是中国的一个省，同时强调日本某些人不要总是试图干涉台海问题，抱着所谓的“台湾有事就是日本有事”的错误想法，实际上在台湾挑事，就是给日本找事。
如今的石破茂就像是一个不倒翁，算是被中美两国左推右拉，其实也挺难的。那么问题来了，石破茂到底为什么不肯帮助美国呢？难道中国就这么可怕吗？
日媒列数据
对于这个问题，日经新闻网摆出了数据，明明白白的告诉大家，如今的中国确实已经今非昔比。特朗普自从重返白宫之后，就一直宣称自己将会重振日本民用和军用造船业。
3月4日，特朗普在自己的施政方针演讲中再次强调了这一点，并且表示白宫将会成立造船办公室。
然而如今全球造船业的龙头大哥却是中国，特朗普试图改变这种现状的方法是对中国船只进行入港管制和征收“入港费”。
另一方面，则是提高造船工人的待遇，增加造船工人的工资。那么目前中国的造船能力，究竟有多强呢？
英国调查公司克拉克森研究的数据显示，中国造船业截至2023年占世界造船能力的50%以上，截至上个世纪九十年代，日本一直占据造船业的首位，二十一世纪初则是韩国，然而之后中国的造船量迅速增加，2024年中国造船量占据全球的70%，基本处于垄断地位。
而美国的造船能力，则已经缩小到算不上主要国家的程度，美国海军情报局的调查数据显示，中国的造船能力已经达到了美国的232倍之多！
而且中国的造船优势不仅仅只是体现在商船上，在军舰，巡逻舰，警备舰等舰船方面的增长也相当的显著。
如今中国的海军规模，其实已经超过美国，成为了全球第一。然而美国的大量旧军舰，甚至还在造船厂排队等待维护。
然而如今中美之间的博弈，其实主要就是体现在海上，体现在太平洋，如果美国无法在海洋内战胜中国，那么美国就不可能威胁到中国。
美国对日本的“保护”，其实也是体现在海军能力上。
日本在地理上距离美国较远，但是距离中国却很近，如果美国海军无法突破中国的封锁，那么美国其实是做不到支援日本的，但是中国却能够相对轻松的登陆日本，这场博弈中日美就是天然的劣势。
而且即便是在“规则内”的贸易战，美国也没有可能战胜中国，因为2023年中国就已经占全球海上运输量的40%，全球大部分的运输和制造都依赖中国。
但是美国的造船业收入中78%来自于海军的军需订单，仅有21%来自于商船。
在这种情况下，选择不和中国爆发太大的冲突，其实才是更加明智的做法。而石破茂，恰恰啊就是这样一个明智的首相。王毅说的确实没错，中美之间是神仙斗法，石破茂和日本不过是一个凡人，介入神仙之间的斗争，只会死得很惨。
