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作者 |南亚那些事
本期编辑|俞欣怡
本期审核|江怡
图源：《今日印度》
亲印历史学家威廉·达尔林普尔驳斥流行史学观点，并称，印度才是古代贸易的中心，而非中国。
他在《今日印度》2025年度峰会（India Today Conclave）上提出印度曾是罗马帝国的主要贸易伙伴的最新观点，以证明印度，而非中国，才是古代东西方贸易的中心。
他的主要论据包括：
其一，古代东西方贸易主要通过海上航线进行，而非丝绸之路；
其二，每个季节都有数百艘船只抵达印度；
其三，罗马硬币藏币点以及罗马黄金的发现地都指向印度；
其四，没有证据表明罗马和中国曾有过直接贸易往来。
达尔林普尔宣称，印度曾是古代全球贸易的枢纽，与罗马帝国和西方保持着紧密的贸易关系。
其上述说法与流行的史学观点中认为中国占据这一地位的说法相悖。
长期以来，中国的丝绸之路一直被视为连接中国与欧洲、中东和非洲的重要古代贸易路线网络，而印度在很大程度上被排除在外。
然而达尔林普尔坚持认为，古代主要的贸易是通过海上航线而非丝绸之路进行的。
他指出，印度处于这种海上贸易的中心位置，其东部和西部海岸有多个活跃的港口。
达尔林普尔解释道：“现在是时候让我们重新认识印度曾经失去的中心地位了。印度曾是罗马帝国的主要贸易伙伴，因为根本没有任何证据证明罗马帝国和中国对彼此的存在有哪怕最起码的认知。”
他说：“我们不知道有任何一个贸易使团从中国前往罗马，也不知道有任何一个外交使团从罗马前往中国。但每年都有数百艘船只组成的船队从埃及海岸出发，沿着红海航行并抵达印度。”
这位历史学家引用了牛津大学考古系的一张地图，该地图通过追溯罗马的藏币地点来确定印度的贸易地位。
他说：“世界上发现的大多数罗马硬币都在欧洲——意大利、希腊、英国南部、法国和德国。地中海周边和尼罗河沿岸也有大量发现。但在丝绸之路沿线，几乎什么都没有。”
他还补充道：“看看罗马的黄金实际是在哪里被发现的——印度和斯里兰卡，这两个世界贸易的主要中心。”
他提到了关于古代印度贸易和财富的经典史料，包括罗马作家老普林尼和埃及地理学家斯特拉波的记载。
他说：“如果你看看老普林尼的记载，他说印度是世界上所有贵金属的‘吸金之地’。
与他同时代的另一位埃及地理学家斯特拉波提到，有由250艘船只组成的船队从红海海岸出发，仅用两个月就航行到了印度。”
印度洋上的季风，会朝着一个方向强劲地吹六个月，然后风向逆转，这对海上航线起到了推动作用。
他解释说：如果你是一名古代水手，学会了利用这些季风，你可以从印度西海岸——果阿、喀拉拉邦、信德或古吉拉特——出发，仅用两个月就能抵达罗马统治下的埃及。
同样，如果你在印度东海岸，比如在纳加帕蒂南、马哈巴利普拉姆、本地治里或坦姆拉利普蒂（古代的加尔各答），你也可以仅用两个月就抵达马六甲海峡，甚至更远的柬埔寨和湄公河三角洲。
威廉·达尔林普尔是一位常驻印度的英国历史学家和艺术史学家，同时也是一名策展人、节目主持人和评论家。研究主题包括18世纪南亚和阿富汗的东印度公司、东正教和穆斯林世界；印度教和佛教艺术等。
分析指出，达尔林普尔为了迎合极右翼印度教民族主义，以及塑造印度的大国地位，无视历史事实以及国际史学界的有关定论，仅从罗马帝国的藏币点以及黄金发现地等支离破碎的所谓“证据”，来证明印度曾经是古代贸易中心。
其实，是不是古代贸易中心本身并不重要，因为历史早有定论，关键要看目前其所处的国际贸易地位以及对世界经济发展、和平与稳定等所做贡献。
但值得注意的是，其观点及看法存在不可告人的险恶用心，旨在通过宣扬其谬论，否定古丝绸之路，并配合印度政府立场，反对“一带一路”。
对此，必须予以高度重视，并进行有力驳斥。
本文转载自“南亚那些事”微信公众号2025年3月11日文章，原标题为《有人在胡说八道！》
本期编辑：俞欣怡
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