黄浦江两岸联动，还停留在隔江远眺、水上出行？新的蓝图已经绘制，跨江活力簇群、一体化城市级公共活动中心……迈向2035年的“一江一河”打开想象力空间。
《黄浦江沿岸地区功能融合发展和空间品质提升专项规划（2025—2035年）》近日经市政府批复，该规划最大亮点是提出“一江两岸整体谋划”思路。也就是说，以联动两岸发展为基本导向，打破行政边界制约，依托重要的城市主次干道、过江通道、重大项目等要素，形成5个主题段落。
另外，《苏州河沿岸地区整体风貌与开放空间提升专项规划（2025—2035年）》也于近日获批，将新增15个游船码头、20座苏州河桥，完善跨河交通联系。
自此，上海“一江一河”专项规划均已发布，且都不约而同关注“联动”。
黄浦江：突出龙头带动和示范引领作用
规划视角下，黄浦江和苏州河要分别展现出“高能级”和“烟火气”。据了解，黄浦江一般宽度为300至500米，作为城市核心功能承载区，体现大气磅礴、海纳百川的城市精神与文化特质，突出对城市整体发展的龙头带动和示范引领作用。而苏州河的宽度则在40至50米，尺度更加亲切宜人，形态蜿蜒曲折，历史底蕴深厚，规划建设更加突出上海人文风情特点、苏河风光特征和历史风貌特色。
展望2035年，黄浦江沿岸地区将打造成为“多元融合的城市创新功能引领区、人文内涵丰富的浦江空间展示区、人与自然和谐共生的世界级滨水示范区”。规划范围北至定海路-军工路，向北衔接大吴淞地区，南至银都路-芦恒路，向南衔接大吴泾片区，覆盖流域全长约50公里。
在5个主题段落中，跨度最长的世界客厅段两岸岸线16.5公里，拥有陆家嘴、外滩万国建筑群、北外滩国客中心等众多知名地标，是上海百年城市发展的集中展现。该段将强化小陆家嘴、外滩、北外滩在江河交汇处的“世纪对话”，形成跨江活力簇群，提供世界一流的滨水公共活动空间，打造国际大都市商贸金融核心功能的集中承载区。
实施策略上，优化立体慢行网络系统，浦西打通背街小巷，衔接外滩第二立面、老城厢、北外滩，浦东构筑陆家嘴二层连廊，以垂直绿楔带动滨江向腹地渗透，构建人民水环；激活历史文化艺术氛围，推动艺美长廊更新、船坞广场改造等。
文博创链段岸线14.9公里，中华艺术宫、世博文化公园、上海当代艺术博物馆、世博会博物馆等文化场馆坐落于江畔，是中外文化交流与展示的重要窗口。未来，依托浦西彩虹桥片区与浦东庆典广场周边片区，一体化形成城市级公共活动中心，容纳上海大都市文化、科创、国际交往和都市庆典等功能。通过两岸唱和、互为舞台，承载全年、全季、全时覆盖的多样化活动。
此外，新质秀岸段锻造工业遗产与新质生产力充分融合的新秀带，艺文智岸段成为上海最具特色的滨江文化艺术传媒与体育时尚活力名片，沪派秀场段保护和传承最江南、最乡土、最沪派的自然生态空间肌理和传统村落文脉。
苏州河：新增游船码头和桥梁拓展水域功能
城市滨水空间的开拓，既有继承，又有突破。此次专项规划全面统筹“一江一河”滨水岸线及沿岸广阔的腹地区域，从水域向腹地，创新提出3个层次，即内层亲水营造、中层品质提升、外层赋能拓展，并根据“纵向分段、横向分层、竖向赋能、内向做活、外向联动”5项规划策略开展规划研究。
规划为苏州河沿岸地区凝练3个关键词和3个定位——具有典型上海人文风情特点、苏河风光特征、历史风貌特色的苏河映象展示带、都市风情集聚区、世界级滨水示范地。规划范围东起河口，西侧由外环以内向上游拓展，经虹桥商务区至嘉松北路和嘉松中路，河域全长约33公里。
苏州河水域功能不断拓展，包含水上观光、水上通勤、水上运动等。体现在硬件建设上，本轮规划预计新增15个游船码头，有造币博物馆码头、天目西路码头、蝴蝶湾码头、九子公园码头。规划还对新增码头的水域做出建议说明，比如吴淞江码头、凤栖湿地码头、前湾码头、虹湾湿地码头所处水域建议发展水上运动训练，一纺机绿地码头、盘湾码头所在水域则建议利用高校校园资源新增体育赛事。
苏州河桥梁预计新增20座，规划有翔江公路桥、泾阳路桥、老真北路桥、东新路桥等，涉及慢性桥、混行桥多类型。设置间距结合空间环境疏密有度，长寿路-河口段，凸显“高密度”；内环-长寿路段，满足日常跨河生活、通勤需求；外环-内环段，两岸道路系统加密桥梁，应连尽连。
原标题：未来十年，苏州河桥将增20座
栏目主编：张懿 题图来源：上观题图
来源：作者：文汇报 史博臻
