#春日赏花时#该试运行的一号线东延线没有消息，马上要全通的三号线东没有动静，反而是差很多的六号线连盾构机始发都告诉我们了！可是我咋着急一号线东延线还有三号线呢？
沈阳地铁传来新的建设进程消息，一号线东延线迟迟不能进入试运行就意味着正式开通今年上半年没有戏了，而三号线目前还有几个站没有贯通，现在也没有消息，六号线迎春街停车场出入线区间右线盾构和高楼子站～葵松路站区间左线盾构顺利始发，标志者两个车站开始进行贯通作业，长白岛站～马总站区间左线顺利贯通，表示该站左线已经顺利贯通。
沈阳地铁修建因为是在地下每次都有艰难的任务，什么复杂的地形特点，下水位高等等困难，但是我们沈阳地铁与施工单位都进行了最艰难的准备，以最完备的技术攻克难关最终取得胜利！
长白岛站~马总站区间由北京城乡建设集团承建，本次贯通的区间左线全长1179.6米。
高楼子站~葵松路站区间由中铁七局承建，区间左线长1306.624米，正线线间距14米，线路坡度呈“V”字型。隧道结构底最大埋深22.6米、最小埋深16.6米，区间设置1个联络通道。
迎春街停车场出入线区间由中铁九局承建，是连接正线与停车场的关键工程。区间线路长1688.487米，平面最小曲线半径为302米，纵断面上呈“V”形坡，最大坡度为26.12‰，区间主要穿越地质条件为砾砂层，含水量丰富，覆土厚度为8.2～18.8米。
总之，地铁六号线不会被一点波折而放弃，最终一定会成功，但是一东、三东即将修完的都在干啥有知道的吗？
