3月9日，山东首趟“齐鲁之星”银发旅游专列Y64次从烟台站启程，满载770名老年游客开启横跨五省的春游之旅。这是2025年山东开行的首趟银发专列，接下来还将开行去往四川的“游学养”银发旅游专列，春季赏花专线、云贵赣踏春专列、华南三省联游专列、港澳大湾区专列、东北漠河专列、援疆专列等产品，让老年旅客在慢游中品味“诗和远方”。
银发专列，顾名思义是针对老年群体设计的全链条适老化旅游列车，以“慢节奏、深体验、强保障”为核心理念。硬件层面，全列空调卧铺车厢标配防滑扶手、紧急呼叫系统、无障碍通道等设施，部分车组加装医疗室与智能健康监测设备，构建“安全出行”基础防线。服务层面，铁路部门联合医疗机构配备随车医护团队，科学规划行程节奏，避免高强度游览。更深层次的创新在于文化体验设计：车厢内嵌入非遗制作、书画创作等互动活动，行程中融入伟人故里探访、民俗深度体验等项目，满足老年群体对精神文化生活的追求。
银发专列一经推出，就得到了广泛关注。其出现源于顶层设计的精准发力与老年群体需求的深刻变革。2025年初，商务部等九部门联合发布了《关于增开银发旅游列车促进服务消费发展的行动计划》，明确要求三年内打造覆盖全国的银发旅游列车网络，形成“线路多样、主题丰富、服务全面”的发展格局。
这一政策背景与我国老龄化社会现状紧密相连：60岁以上人口突破3亿，老年群体消费观念从“生存型”转向“体验型”，对慢节奏、高品质旅游的需求激增。银发专列通过“昼游夜行”“车随人走”等模式，将传统交通功能升级为“移动康养空间”，成为破解老年人出行痛点的创新方案。
根据《行动计划》，2025年全国计划开行银发专列超1000列，设计100条以上主题线路，2027年计划完成2500列以上开行规模，打造160组适老型专用车组。
今年以来，全国多地打造了不同主题的银发专列，例如2月14日上海开行了首趟“乐游长三角”银发专列，主打“春游错峰”概念，行程融入江南园林与非遗体验；2月21日四川开行了“熊猫专列”，5天行程串联罗平花海、马岭河大峡谷等自然景观，并嵌入布依族迎宾仪式等少数民族文化互动；3月2日辽宁开行了Y461次银发专列，从大连至粤港澳大湾区，13天行程覆盖港珠澳大桥、桂林山水等八大目的地，主打“南北气候穿越”体验。
山东、四川等省份更是提出了“银发专列品牌化”战略，培育“齐鲁之星”“熊猫号”等IP，2025年品牌专列占比目标达30%。
如今，银发专列的开行已显现出强劲的经济拉动能力。数据显示，2024年全国旅游列车中老年游客占比近80%，单趟专列可带动沿线餐饮、住宿、文娱等消费超百万元，并创造逾千个灵活就业岗位。
以此次开行的“齐鲁之星”为例，其串联湘渝云贵赣五省景点的设计，不仅激活非热门时段景区流量，更通过“以线带面”模式推动偏远地区文旅资源变现。这种“交通+旅游+消费”的融合业态，正在催生“旅居康养”“老年研学”等新经济增长点，形成“客流—消费—产业升级”的正向循环。
银发专列已然启程，行稳致远需多方协同发力。列车跑得远，硬件是基础，针对需求，应加速铁路适老化改造，升级随车医疗配备，扩大服务覆盖范围。若想吸引老年旅客，优质的产品是核心竞争力，应深化“铁路+文旅”融合，开发跨区域主题线路，探索创新产品，避免产品同质化。
银发专列既是老龄化社会的温情答卷，也是扩内需、促转型的经济新引擎。它以铁轨为纽带，串联起政策善意、市场活力与文化传承，重新定义“老有所乐”的价值维度。随着适老化服务体系的完善与银发经济潜力的释放，这一模式有望成为我国应对“银色浪潮”、推动共同富裕的示范样本。
（大众新闻记者 常青）
