上班村里收一轮，回家小区收一轮，开车出个门最少4-8元起步....
最近这东莞一个叫“上底村”的村庄可真是热闹，当然了还是因为广东特色“围村收费”那点事。
许多外来人员聚集在村口，愤怒地将收费栏杆折断，还有一些穿着治安马甲的村民，双方在对峙。
现场一片混乱，属实和村口门牌上“欢迎您再来上底”这7个大字有些格格不入....
这些外来人员和村民们直接杠上了，双方到底发生了什么矛盾了呢？
特别声明：本文内容均引用权威资料结合个人观点进行撰写，文末已标注文献来源及截图，请知悉
“霸王餐”成当地特产？
现在几乎每个村口都出现了匝机收费，乡间小路两车道装了机器后，出入口处成为了单车道。
最近广东东莞的上底村，这样的现象更是异常明显，网上的视频都传的沸沸扬扬。
可这样下来，会让双方的早晚高峰无形中增加了出行时间，这一点也让许多人无法理解“围村收费”的目的是什么呢？
其实这次事件的原因就是一份“停车收费通知”导致的....，以至于连收费闸机都惨遭敌手。
原来是上底村村委会宣布从2025年2月13日起，所有进入村庄内的车辆将按月收费，小车每月租费170元，2小时之内出入才能免费。
这消息一出，让许多人立马炸了锅，其实不乏都是一些本村的“长期租户”们， 毕竟这一政策的推出，尤其是外来打工人员和商户，是非常不公平。
因为他们在交了租金后，却还是要根据规定，需要为停车支付额外费用，显然这一政策，这直接引发了这类人群的强烈反对。
其实一直以来“围村收费”的现象都有出现，甚至到现在还有部分村庄还在进行当中，但是上底村这次对政策的再次开启。
就成了外来人员心中“压死骆驼的最后一根稻草”，毕竟附近小区里连停车位都不给他们租，想临时停车都不给，村子是他们最后的救命稻草，这下好了。
因此他们对收费政策感到愤怒，认为这只是在向他们变相的“勒索”行为....
就连网友们也纷纷表示，既然要收费，那管理责任是否也应被考虑？例如车辆于停车位被划，管理方是否需担责呢？
事实证明管理方似乎并没有考虑到村民的实际需求，有人认为围村收费是整治乱停乱放的必要措施。
可是小区里要收费，所以小区里好多外地租房子的，都把车停在了对面村道上，现在路只有一半能走通技术差点就过不去了...
但是话说回来就像现在“僵尸车”现象徒增，一旦没有收费情况的话，大家把僵尸车全部停进去，一年都不动一次，村里怎么还会有车位呢？
停车收费成了“导火索”
其实上底村的“围村收费”乱象，是从22年的时候，就已经经过整治了的。
可随着村庄内开设了各种不同的工厂，使得上底村外来人员不断增加，他们给本地提供经济动力的同时，也严重影响到了本村居人员的生活。
随着事件严重的不断扩大，村民们起初发告知单车主，可许多车主根本不当一回事。
被激怒的村民就只好采取对违停采取锁车贴纸，但这一行为被车主解读成了，村民“野蛮不讲理”，可尽管行为确实是粗暴了一些，但结果还是有用的。
随后在商议之下， 村民们为了解决这个问题，就采用了现在的“围村收费” 行为。
尽管许多的村庄出现了收费现象，但是从收费文件还是能看出，村居都给了 2-3小时一天都免费时长，无论说月保还是临停都收费都比较优惠的。
起码相比于一般停车场和楼盘的收费标准都已经划算很多的，但许多外来人员还是不满。
但也有人指出，收费之后停车问题并没有得到有效解决，反而让人感到更加无奈，车子依旧乱停乱放，村民的停车位却被僵尸车占据，根本无法停车。
许多农村土地好歹集体所有制，对外来车辆收费也是集体的决策，等到了年底，就用停车费给村民们发发年货之类的，也比停放僵尸车“香”啊。
公说公有理，婆说婆有理
为什么大家会对于围村收费有意见呢?这与过去人们视村居道路为公共区域的观念相关，往昔打击都觉得村居道路属于公共地方不应收费，然而车辆停放过多后，问题便随之产生了。
所以一旦开始收费，大家便颇有微词，毕竟此前居住许久都未曾收费，并且有些地方对交通的影响着实不大。
那么有人就说了你认为违停报交警就行了，为什么要收费?可事实上，村里道路的管理，交警只是协助，大部分还得靠村居负责，并且像一些巷子，处理起相关问题还是一件让人十分头疼的。
按照上底村这样的收费方式算下来，居民一年1500，临停一天才20块钱，其实也算不上贵。
平时没有用车需求就不要买车，买了造成了资源挤兑就要付出相应的补偿。
于是网友们在网络上开始积极的提出自己的见解，其中呼声很高的是，将停车免费时间放长到5个小时，6个小时，反正不能超过10小时。
在这个时间段之内，不管是走朋友家也好，偶尔进去有事停一下也罢，在这个时间段内基本上是都可以哦完成的。
那么一旦超过时间，就要按照规定收费，既然是为了解决长久停车造成的问题，那就防止长久停放就行。
不要包月，按照阶梯式收费标准，停越久收费越贵，这样的操作人性化还省事。
毕竟停车收费制度是可以的，前提是不以利息为主，主要是为了防止乱停乱放，僵尸车费用合理化，公开透明最好。
信息来源：
【1】「东莞两会之热点聚焦」交通部门回应：东莞“围村收费”村（社区）减少至79个 人民资讯 2022-01-12
【2】东莞官方回应“围村收费”：违法设置的闸口均已整改 涉及51条乡道和249条村道 羊城派 2021-08-27
