据报道，小米汽车最新款SU7 Ultra在交付一周后，二手市场上便出现了不少现车，且报价普遍高于新车落地价，引发市场关注。
经查询，二手平台上的小米SU7 Ultra报价区间在55万至65万之间，这一价格均高于该车型的官方落地价。一位二手车商透露，他手中的小米SU7 Ultra几乎全新，提车后基本未行驶，仅增加了购置税、牌照和保险等费用，便在此基础上加价两万出售。他表示，目前在售的都是去年小定的首批现车，官方库存已经清空，新订车用户至少需要等待20周后才能提车。
另一位二手车商也证实了这一情况，他表示不同配置的小米SU7 Ultra价格有所不同，但他的车辆由于选装配件较多，落地价已接近60万。加上税、保险、上牌费等费用，他的车辆售价接近65万，但实际上也只加价了两万出售。
小米SU7 Ultra二手车价高于新车价的现象，主要归因于该车型的提车交付周期较长。小米汽车APP显示，当前下订SU7 Ultra，即使不选装碳纤维通风舱盖，交付周期也在13周以后，相当于等车时间超过3个月。若选装碳纤舱盖，交付周期则延长至29周以后，等车时间超过7个月。
此外，小米SU7 Ultra自发布以来便备受瞩目，市场需求旺盛。雷军此前表示，该车型发布仅三天便卖出了超过1万台，提前完成了全年销售目标。可以预见的是，随着后续订单的增加，提车等待时间可能会进一步延长。
业内人士分析认为，小米SU7 Ultra在二手车市场上价高难求的现象，反映了消费者对高品质电动汽车的强烈需求，以及新能源汽车市场供不应求的现状。随着电动汽车技术的不断进步和消费者对环保出行理念的日益接受，新能源汽车市场将持续保持热度。
