不到2天，36个小时，问界M8和M9的小定达到了5.4万台。其中问界M9（参数丨图片）的小定18000台，问界M8的小定是36000台。
问界M8和改款问界M9同期开启预售，其中问界M9预售价较现款上涨了8200元，为47.8万元，问界M8预售价为36.8万元起步。一小时后，小订订单数据出炉，问界M8超7500台，问界M9超3800台，12小时后，订单破2.8万台。
这个大定数据证明了，问界的产品，或者是华为的技术，还是有着极强的号召力，你大爷还是你大爷。
最近一段时间，鸿蒙智行遭遇了不少的非议，但是在这些非议之后，我们必须要承认两个事实。
第一个，华为的ADS智驾，确实是目前行业内的第一梯队，甚至可以说是，是当之无愧的第一名，从综合实力来说，它的激光雷达版本的智驾，确实要比小鹏、智己等友商的智驾强上一线。
第二个，华为最忠实的用户是商务中年人士。当下的经济环境，年轻人的就业不稳定，收入预期降低，有一定经济积累、受环境波动影响较小的中年人士，就成了华为最忠实的消费群体。
此次发布的全新车型问界M8，将会填补M7和M9之间的空白，问界M8轴距达到3105mm，仅比问界M9短5mm，与理想L9轴距相同，车身尺寸为长 5190mm、宽 1999mm、高 1795mm，轴距达到 3105mm。问界M8提供五座和六座两个版本可以选择，动力性能方面，版配备1.5T、功率118kW的增程器，采用前165kW后227kW的驱动电机，最高车速可达200km/h。问界M8搭载51.975kWh和36.019kWh两种容量的三元锂离子电池，对应的纯电续航里程分别为235/240km和161km，油耗均为6.60L/100km。另外，它还匹配800V碳化硅高压平台，充电效率提升30%。
问界M8的设计，基本上延续了M9的设计风格，堪称是小一号的问界M9，区别仅仅在于前灯组，问界M8采用半环形式的行车灯，而问界M9为全环形式的行车灯。内饰方面，问界M8的也配备三联屏，还配备AR HUD抬头显示和电子怀挡。后排也有可以升降的投影幕布。
智驾方面，问界M8全系搭载华为高阶智能驾驶功能，配备1个前置激光雷达、1个固态激光雷达、5个4D毫米波雷达（含前向3个分布式雷达），可以支持城市领航、高速领航等高阶智驾功能。
悬挂方面，全系标配空气悬架+EDC连续可变阻尼减振器，底盘的舒适性值得期待。
问界M9已经是50万元以上销量第一的车型，其销量基本上是第二名到第十名的总和，如今问界M8上市，可能会进一步巩固问界在这个细分市场的优势。对于消费者而言，问界M8智驾更好，价格更便宜，理想L9可能会是受到最大冲击的车型。
