工人日报-中工网记者 刘静 通讯员 邱强 梁晨蕊
日前，随着北流跨G59呼北高速特大桥112号墩最后一根20米桩基成功灌注，由中铁二局承建的玉岑铁路桩基施工全面告捷，标段内3744根钻孔灌注桩全部完成，标志着项目全面转入桥梁下部主体结构建设阶段，为项目整体推进按下“加速键”。
玉岑铁路项目位于广西壮族自治区玉林市北流市境内，线路西接南玉铁路玉林北站，出站沿北流市呈西南向东北走行，依次上跨G59呼北高速、X203县道、北流连接线、民乐镇工业大道、G324国道后，终点至容西镇附近，线路全长20.793千米。设计速度350公里每小时，线路全长111公里。
自2022年12月项目启动以来，项目团队先后克服地质、超长桩等一系列难题，顺利完成桩基施工。
据悉，作为南深高铁的重要组成部分，它将加强广西与大湾区之间的经济联系、人员往来和资源共享，促进区域协调发展，为大湾区的繁荣发展注入新的活力。
来源：工人日报客户端
