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驾驶机动车上路需要按规定取得相应的驾驶证，汽车车主对这一点应当是没有争议的。
而对于现在道路上普遍存在的电动三轮车、四轮车，车主需要持有D或C照才能上路的规定，很多车主还不了解，若想全面实现必有不小难度。
有车主坦言，电动三轮、四轮车等代步车辆的驾驶人员有相当一部分是年纪较大的老年人，考驾照对年轻人来说都有一定难度，更不用说学习能力、记忆力较差的老年人。
考虑到这一点，相关部门对电动三轮、四轮车的上路政策进行了优化，不要求驾照，上路不扣车不罚款，用更加合理的方式来替代电动三轮车、四轮车持证上路规定。
“一车一码”政策
考虑到一些地区，比如农村，大多数电动三轮车都是老年人在驾驶，主要是用来接娃、代步。而如果按规定持D证上路，那这些60岁以上的老年人就不具备报考资格，农业运输、日常生活将受到很大影响。
因此，部分地区以“一车一码”替代驾驶证资格。比如山东莱西县、四川宜宾市都在给电动三轮车进行编码登记，并在车身喷上编制的号码。
如此一来，电动三轮车就相当于有了一个合格的身份证，不用驾照就能上路行驶了。
具体流程：车主登记身份信息、车辆信息获取编码车身喷涂编码、禁止载人字样、贴反光贴对车主普及安全知识拍照存档。
“两卡制”管理
四川泸州实施的“两卡制”管理，同样是不要求驾驶证的便民管理，其中两卡是指“车辆登记卡”和“车主记分卡”。
车辆登记卡：对电动三轮车进行统一编码和建档，并将喷码喷涂于车身，主要是用来掌握车辆的具体情况。
车主记分卡：用于记录电动三轮车的违章行为，一旦被记分，车主将会面临违章处罚。
双卡制实际上等同于号牌和驾照的结合，所以驾驶人员不需要驾照也可以合法上路。
“三见一建”措施
三见是指见人、见车、见管理者，在对车辆的相关信息进行登记时，需要三见之后才能对动三轮车、四轮车建立专属档案。
同时车主应当签署承诺书，承诺自己会遵守交通规则，做到安全驾驶，在参加完统一的安全知识培训之后就可以不用驾照上路行驶了。
老人专属驾驶证
老年人专属驾驶证主要是为了降低考试难度，专为60岁以上的老年人准备的一种特殊驾驶证。这种驾驶证只能由规定的人群使用，且不能驾驶一般汽车。虽然现在还没有正式实施，但支持者较多，呼声很高。
如果有了老年人专属驾驶证，老年人在学习驾考的时候，安全意识会得到提高。而且有了驾照记分和罚款，他们就不会随意违反交通法规了。
小辣椒总结
对于农村地区的老年人来说，考驾照的确很多很多难点，很难实现。而以上的几种替代措施，既解决了驾考难题，又规范了驾驶行为，小辣椒觉得这些措施值得全国推广。
那么，大家对此有什么看法呢？电动车小辣椒欢迎你的留言。
