中国电动汽车在欧洲的崛起远未结束。荷兰汽车行业协会 BOVAG 根据咨询公司毕马威 (KPMG) 委托进行的一项调查报告称，到2030年，市场份额将占欧洲汽车市场总量的10%，而全球范围内甚至达到20%。
2023年，这一数字仍只是4%。
BOVAG写道：“比亚迪和领克等中国品牌并未受到去年欧洲进口关税的影响，中国制造商能够利用其已经建立的成本优势来限制这种影响，还计划通过独资或合资方式将一些装配线迁移到欧洲。”
到2030 年，全球每 5 辆电动汽车中就有 1 辆来自中国的品牌。
在荷兰，预计到 2030 年中国汽车品牌将占据接近 19% 的市场份额，处于欧洲国家 10% 至 30% 的预期范围之内。
对于没有汽车工业的国家，该百分比预计会高于拥有汽车工业的国家。
中国电动汽车品牌越来越关注价格的实惠，据 BOVAG 称，这正是增长所在。这些生产商通常能够提供比其他国家的生产商更好的性价比。
BOVAG的新闻稿称：“凭借广泛的产品组合和大量人才和资源，他们对当前需求的反应非常迅速。三年前，第一批中国进入欧洲市场的电动汽车专注于高端市场，而现在越来越多的中国品牌专注于高性价比。他们在分销方面也迅速转变，在早期专注于直销之后，他们现在越来越多地使用传统的经销商网络。”
荷兰的调查也揭示了一些中国电动汽车面对的问题： “折旧值和可修复性的不确定性，使得荷兰的租赁公司和保险公司仍然持谨慎态度。对于合作的经销商组织来说，需要花些时间才能适应企业文化的差异。”
不过BOVAG也认为，“加入合作的欧洲经销商，可以弥补欧洲品牌市场份额的下滑”。
为你还原一个真实的荷兰
微信号 : hollandone
网站：www.hollandone.com
邮件：info@hollandone.com
