英国媒体发文表示，有消息人士透露特朗普政府正在谋划组建一支多国联军，用来封锁马六甲海峡，目的是为了拦截和检查包括来自中国在内的过往油轮。毫无疑问，这一计划看似针对伊朗，实则剑指中国能源安全命脉，企图借此对中国进行战略遏制。
马六甲海峡是连接太平洋与印度洋的咽喉要道，对中国而言意义非凡。中国约80%的石油进口依赖此通道，伊朗每年约500亿美元的石油出口中，有七成运往中国。美国此番企图以拦截海峡为手段的软封锁策略，看似巧妙地规避了直接冲突，实则暴露出其对当今国际局势的严重误判。
首先，国际航运规则具有强大的约束力，当今世界，国际航运秩序基于一系列国际法和国际规则，任何企图破坏这一秩序的行为都将面临国际社会的谴责与抵制。美国若贸然封锁马六甲海峡，无疑是对国际航运规则的公然践踏，将引发国际社会的公愤。
其次，中国的反制能力今非昔比，随着中国综合国力的不断提升，中国海军已具备强大的区域拒止和反介入能力，万吨驱逐舰绕行澳大利亚了展现出强大的实战化威慑力，海军编队常态化远洋部署，拥有对关键航道的实时监控能力，能够及时应对任何威胁。而且我国已经演练过从商船护航到反封锁突破的一体化战术，反应速度可提升3倍，足以对美国的封锁企图形成有力回击。
看来美国的思维还停留在20年前，当时我们尚未突破第一岛链，东南亚国家在安全问题上对美国亦步亦趋。但如今形势已截然不同，中印尼签署200亿美元能源协议，彰显出中国与东南亚国家紧密的经济合作关系。马来西亚总理也表示“东南亚无需与华对抗”，表明东南亚国家已清醒认识到与中国合作的重要性。新加坡秉持平衡外交传统，也不会轻易成为大国博弈的前线。马来西亚和印尼基于历史经验，对域外势力干预高度警惕。
这或许正是美国虽然提出了“多国联军”的计划，但目前尚未有国家响应的根本原因，尴尬局面正是其衰落的具体体现。在地理优势与军事现代化成果的双重加持下，马六甲海峡两岸国家深知 “选边站”将使自身经济陷入困境。
值得一提的是，对于美方的设法挑衅封锁，我们也不必太多担心，因为有太多的替代方案可以选择。比如北极航线运输（成本下降40%）、中缅油气管道（年输送量突破5000万吨）、瓜达尔港原油储备基地建成等一系列举措。中国对马六甲海峡的依赖度已经从2015年的85%降至2024年的68%。此外，中国联合俄罗斯、东盟推动《亚洲航道安全倡议》，明确反对“单边主义海上行动”，获得了67国联署支持，从规则层面有力回击了美国的长臂管辖。
美国封锁马六甲海峡的计划，本质上是将《防扩散安全倡议》扭曲为经济战工具，不仅要遭到发展中国家的抵制，连欧盟也以“违反联合国海洋法公约”为由表示关切。在全球化时代，美国的封锁行为不仅难以达到预期效果，反而可能引发全球经济的连锁反应，导致华尔街崩盘。
事到如今，特朗普政府还在误判发展中国家的主权意识，轻视中国体系化反制能力，低估全球化时代的经济相互依存，其险恶用心昭然若揭。现在是21世纪，私设关卡的海盗行径早已经行不通了，美国还真当是在二战时期吗，也不怕吃不消后果反而伤着自己。
