新能源重卡市场迎来10万辆规模新未来，专注于新能源商用车动力传动系统的特百佳，正在招兵买马扩大产能！
2025年2月末，特百佳董事长黄高成在接受方得网专访时表示，“特百佳今年订单已超过2万台，春节期间都在增加生产班次赶货，提升订单交付能力，新产线预计将在二季度到位。 ”
既要面对传动领域传统巨头转型新能源，又有起步就是新能源赛道的同行竞争，2025年特百佳销售目标5万套新能源重卡动力总成系统、保持市场份额1/3，究竟如何实现？
请看方得网采访报道。
新能源重卡市场或超10万辆
特百佳订单超2万台“开门红”
特百佳自2016年成立，见证了新能源重卡“从零到一”突破，并以持续创新、快速响应，连续多年在纯电动重卡市场占有率领先。
据分析，随着政策红利持续释放、技术迭代加速以及市场需求爆发，新能源重卡渗透率相继迈过5%、10%关口，进入爆发增长快车道，2025年或将迎来10万辆规模新突破。
黄高成认为，随着电动重卡成本优势日益突出，有望成为全新运价标准，倒逼行业加速电动化转型。而2024-2026这三年将是新能源重卡市场“陡峭上升”的“黄金期”，同时是特百佳必须抓住的发展机遇。
事实上，新能源重卡市场2025持续升温，特百佳已明确感知到了。
黄高成表示：顺利的话，全年5万套新能源动力总成（包括双电机至四电机）产品销量目标有望提前完成。“特百佳今年一季度订单已超过2万台，春节期间都在增加生产班次赶货。目前产能已提速到8000台/月，新产线预计将在二季度到位。”
瞄准高速高效轻量化
深挖延展空间
随着新能源重卡市场扩大、产品持续升级，具有相当技术积累的独立第三方供应商，仍将引领新能源重卡动力系统的主流。 不过与主机厂的合作形式可能更加多元。
黄高成表示：“特百佳不仅能够提供动力总成整体解决方案，未来也可以与主机厂伙伴，就电驱桥、电机、电控或者变速箱，单项、定制开发等多角度合作。”
在行业第一家全面掌握新能源VCU、TCU、MCU控制及底层软件，率先开发纯电动重卡专用永磁同步电机、纯电动重卡专用四挡AMT变速箱、纯电重卡三合一驱动系统总成，特百佳持续引领新能源重卡电驱动系统“技术流”。
2024年，特百佳又推出了以双电机+高速四挡变速箱集成方案和双电机+高速五挡变速箱集成方案为主，覆盖重卡、工程机械的第四代平台化多电机高速驱动系统。
这是否将成为特百佳2025年新“爆款”？
黄高成强调，特百佳看好新能源重卡动力总成高速化发展方向，“新能源重卡中央驱动系统在高效率、轻量化、成本可控等方向，未来有更多可挖掘的空间。特百佳在电驱桥已迭代到第三代，有整体设计、分段式，基于不同的应用场景去选择不同的方案；电机方面，我们朝着扁线电机、高速扁线油冷，更多集成化方向升级，未来将形成真正一体化的动力域概念。”
与此同时，面向交通板块细分领域渗透率比较高的新能源矿用车，特百佳推出了矿用车多电机驱动系统，以超大功率、超强输出、超级智能，打造高可靠性、高运营效率、低能耗特性，有望打开新能源重卡之后的又一蓝海市场。
“从零到一”苦过来的，理应分享未来“从一到十”市场发展红利。
耐得住前期技术攻坚、市场推广的寂寞，练就了如今特百佳紧抓新能源重卡发展窗口期的底气。
