三峡工程可是世界上的奇迹工程，正是因为这项工程的规模是空前的，所以对于一些细微的问题也就需要我们非常的重视，还要寻找更好的办法来解决这个问题。三峡工程首先引人注意的问题就是淤泥淤堵。
而这个问题可是由来已久了，不容易解决，不过想要知道这个问题是怎么出现的，就需要知道长江的特性。虽然这条江是华夏文明的摇篮，并且水质要比黄河清澈，不过长江里依旧含有大量的泥沙，再加上长江奔流不息的特点，水流比较大，这也就携带了不少的泥沙。
三峡大坝修建在了长江的关键地方，而这些泥沙就日积月累在了三峡大坝，从而形成了淤泥。而这些泥沙主要是从长江的上游冲刷过来的，因为上游属于金沙江，还有嘉陵江与乌江的支流，地质比较复杂，地形也是多变的，没有什么植被，这就导致严重的水土流失，从而让更多的泥沙被带到了下游。
尤其是在下暴雨的时候，这些地方的泥沙就被迅速带到了三峡的库区，根据数据记载，每年都会有5.3亿吨泥沙被冲到三峡大坝，就算是将大坝的拦截量给减掉，剩下的数量依旧很多。人们的活动也会增加水土流失，尤其是长江流域属于经济发展快速的区域，这里不仅人口多，还有城镇化以及工业化推进速度比较快，所以就带动水土流失更加的严重。
良田开垦，还有规模庞大的基建，矿山开采等活动都是造成水土流失的关键，而这些都是人为造成的，可是比自然灾害更加严重，这也就导致三峡淤泥更加严重。不过对于这个问题，三峡工程在建设初期就有人意识到了，当时已经做好了规划，就是要解决这个问题。而这个策略的关键就是要蓄清排浊，就是在汛期的时候将水位降低，把浑水给排出去，在枯水期的时候就蓄清水，这样就可以解决这个问题了，不过这还是会有少量的淤泥淤堵，却也能够大大减少三峡大坝的压力。
除了这个策略之外，工程师们还想到了其他的工程技术，来应对淤泥淤堵的问题，这也看出我国的工程师在建造水利工程的时候彰显智慧，同时也为后续的水利工程提供参考。三峡大坝在建设之初就设置了泄洪深孔还有冲沙闸用来排沙，而深孔是在大坝的底部可以将库底的泥沙排出来，冲沙闸是在大坝的中间部位，在高速水流的作用下可以将水中的泥沙给冲到下游去。
在一定得时间内运行设施的话，就可以给大坝做一个大扫除，将淤堵的泥沙给处理一部分，这也就保证了三峡大坝的使用期限，而且三峡大坝的电站还有船闸进水口都距离淤堵区非常远，这也是避免出现磨损，同时也能够保证三峡大坝的正常运转。
据2019年相关数据显示，三峡大坝的淤泥总数在18亿吨左右，不过这同库存的总比例相比还是比较低的。而且在运用了相关措施，也让三峡淤堵的速度放缓不少，这也就说明当前使用的策略还是很有效果的。
三峡大坝的泥沙虽然通过这些方法有了很大的改善，不过这并不是长久的计策，未来还是需要找到新对策，来应对这个问题，同时也能够保证三峡大坝不会再遭受淤泥淤堵的困扰。当然，也许有的人提议用清理黄河泥沙的方法，来处理三峡大坝的泥沙，可是那种方法的成本比较高。
而且长江的泥沙同黄河有很大的不同，泥沙不仅细小还比较多，用抽沙船来抽的话，作业量比较多，耗费的成本也就高。还有就是大规模的抽沙，就会导致周边的植物地表受损，导致水土流失，这更是得不偿失了。不过随着科技的发展，相信将来也会有更好的办法来解决这个问题的。
