进入2025年，中国汽车市场的竞争将进入白热化。
如果说中国汽车品牌凭借新能源战略弯道超车了老牌合资车企，那么智能化就成为中国汽车品牌争相发力的新的赛道。
再一次，比亚迪扮演了“价格屠夫”的角色。
智驾功能之前都是30万左右高档车型的选配，但是2025年伊始比亚迪就让智驾功能飞入平常百姓家，旗下全系车型都开始智驾版焕新升级。
3月7日，比亚迪王朝网在济南举行了A级轿车智驾体验活动，笔者在现场体验了秦、宋两款车型搭载的天神之眼C的智驾功能。
天神之眼C智驾功能的主体硬件采用了三目摄像头，并搭配了2个广角摄像头和1个长焦摄像头，探测距离在400米左右，系统通过影像信息的处理进行车辆的价值操作。
得益于比亚迪自研的BAS 3.0+算法，天神之眼C智驾的算法架构结果表现得更拟人、延迟更低，可以极大地增强行驶安全性。
只说不练假把式。我们在路上通过实测给大家体验一下天神之眼C的实际表现。
天神之眼C主要适用于快速路和高速路智驾领航。车辆在满足识别标线的情况下就能开启智驾领航，通过雷达探测车距，车辆可以自主变换车道、超越前方慢速车辆，并且在变道时车辆的动作十分干脆、的确有点老司机的味道。
在道路情况通畅的情况下，车辆会满速行驶，的确能极大减轻长途出行的驾驶疲劳。另外车辆在通过匝道的时候表现得也很谨慎，在弯道中严格执行限速规定，只有到了直线时才开始加速通过，在这方面天神之眼C对于限速的执行绝对比人更加严格，比亚迪的底层逻辑还是追求更大化的安全。
另外天神之眼C未来还会升级到记忆路线功能，车辆会学习记忆你的日常上班路线，并且会识别红绿灯、礼让行人，这样可以让你的日常上班通勤更加的方便省心。
此外天神之眼C对于新手司机或者懒人司机来说更好的一个功能就是智能泊车。
现在很多停车位的面积十分狭小，或者旁边的车辆停车不规范，或者断头路式停车让人手忙脚乱，或者临近上班还要停车才能上楼，这个时候天神之眼C的智能泊车功能就很给力。只要选定或者划定车位，车辆就可以自动停车，或者实现离车后无人泊车。
这种泊车自由真的是享受了一次就忘不了。大家有时间一定自己去体验一下。
说实话，在体验天神之眼C的过程当中，还有优化提升的地方，但是伴随着数据的迭代优化，相信比亚迪的智驾表现会越来越好。
并且最重要的是，秦L（参数丨图片）车型的起售价格是9.98万，这个价格就能实现智驾平权，比亚迪的市场竞争策略还是那么朴实无华：人无我有、人有我优。在成本控制方面，几乎完全自产自销的比亚迪的价格优势真就有些遥遥领先。
OK，希望比亚迪未来还能实现更多的科技平权，也希望大家都能选到自己满意的爱车哈。
