3月6晚，广汽丰田发布了铂智3X，东风本田发布了S7，两款都是纯电车型。如果了解过这两款车，很容易出这样的结论：丰田反向合资，能活，本田一条路走到黑，危险！
铂智3X定位紧凑型SUV，3种续航，7款车型，定价从10.98万~14.98万元，有5000元~10000万元的补贴。
如果看外形，这完全脱离了丰田现有的设计形象。如果换了车灯， 不由得想起广汽旗下另一款车，埃安霸王龙。
铂智3X的尺寸是：4600*1850*1645 mm，轴距 2765mm；埃安霸王龙的尺寸是：4605*1854*1686 mm，轴距 2775mm。两车外形尺寸只有极少差异。
考虑到广汽丰田和广汽埃安的关系，丰田直接拿广汽现有车型，小改款 + 换标就是最经济的做法。当然，为了超越原型车，最高配的两款采用 Momenta 提供的智驾系统，配备了激光雷达，英伟达Orin X 智驾芯片，可实现端到端智能驾驶。
把中国成熟的供应链直接拿来用，丰田首款智驾车型价格就打到15万以下，既然有现成的，就不要浪费钱从头研发了。
东风本田的S7定位中型SUV，所有技术由本田自主研发，宣传集全球领先的电动化技术、智能化配置以及本田操控基因于一体，2款新车，单电机版售价 25.99万元，双电机版售价 30.99万元。
东风本田S7的外形尺寸是：4750*1930*1625 mm，轴距 2930mm，配备90度宁德时代电池。
底盘调教由本田工程师完成，Honda CONNECT 4.0系统基于豆包+阿里云通义双模型开发，智能辅助系统为L2+级，能实现自动跟车、自动超车、弯道/匝道自动减速，搭载手机遥控泊车功能。
东风本田S7，就是之前的“烨”系列，被骂怕了，终于不“烨”了。看车身结构，还是本田老路，智驾水平，同天发布的铂智3X明显高出一截，而且价格只有一半。至于尺寸差，数字都列出来了，自己比较差了多少。
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赏车点评：丰田和本田同日发布的新车，让我们看到他们两家的发展方向。丰田选择拿来主义，反向合资，技术交给中国供应链，就赚车标的钱。
本田还沉浸在年销百万的时期，定价对标豪华品牌，31万才配齐智驾系统，这个价位已经是豪华品牌的区间了。有进步的是智驾系统引入了中国供应链，比以前有了质的飞跃，不过水平还需要时间检验。
市场对两款车的表现是，铂智3X当天订单破万，对S7的焦点都集中在定价，基本可以预见两款车的命运。
