2025年全国两会如期召开。3月4日12时，十四届全国人大三次会议在人民大会堂新闻发布厅举行首场新闻发布会，娄勤俭第二次以发言人角色出席发布会。
面对来自西班牙的记者，娄勤俭特别提到中国汽车制造商奇瑞与西班牙埃布罗（EBRO）公司的合作项目。“这项合作成功结合了奇瑞的技术特长和埃布罗的品牌优势，在充分利用原有设施、投入相对较少的前提下，使埃布罗这一广受当地民众喜爱的品牌重现生机，并为当地创造了大量的就业。”娄勤俭认为，这一项目是中国和西班牙合作的典型范例。
事实上，奇瑞与西班牙埃布罗的合作不仅是一次成功的商业合作，更是中国汽车产业全球化发展的缩影。通过这一合作，奇瑞不仅展示了中国汽车品牌的实力，也为中国汽车产业的国际化发展开辟了新的道路。
中西合作典范
奇瑞与西班牙当地品牌埃布罗于去年“牵手”合作，双方宣布在巴塞罗那共同打造一座全新的电动汽车生产基地。至此，奇瑞成为首个在欧洲设立生产基地的中国车企，而西班牙埃布罗品牌的命运也迎来了新的转机。
诞生于1954年的埃布罗品牌，一度是西班牙汽车工业的象征。其与日产合作超了四十年，但由于种种原因，其工厂于2021年关闭。之后，埃布罗品牌被EV Motors收购，但在随后的三年时间里并未实现重启。
直到奇瑞的到来，这一几乎要销声匿迹的传奇品牌获得了新生。同年年底，奇瑞与西班牙EV MOTORS合资工厂的首款产品埃布罗品牌S700就正式下线。
通过与埃布罗的合作，奇瑞输出了先进的技术和管理经验，通过技术共享和联合研发，将中国汽车领域的领先优势与欧洲成熟的市场经验相结合，并通过本地化生产和供应链建设，为当地创造千余个就业机会以及税收贡献。同时奇瑞也充分利用了埃布罗的品牌影响力和当地资源，使得产品更好赢得西班牙乃至欧洲市场的认可，实现了互利共赢。
实际上，这一合作也是奇瑞海外经营理念的生动体现。一直以来，奇瑞坚持“在中国，为全球”和“In somewhere, for somewhere”发展理念。这一理念强调企业不仅要“走出去”，更要“走进去”，即深度融入当地市场，为所在国创造价值。这种合作模式突破了传统出口贸易的局限，通过深度融入当地产业链，实现了从"产品输出"向"价值输出"的转型升级。双方的合作实践为中国汽车品牌全球化提供了可复制的经验，为中国汽车产业参与全球价值链重构提供了新思路。
中国车企全球化发展样本
与埃布罗的合作只是奇瑞全球化战略中的一环。在多年的深耕之下，奇瑞的全球化战略已取得显著成效。奇瑞的出口业务已经覆盖全球100多个国家和地区。
在销量层面，去年奇瑞集团出口约114.46万辆，同比增长21.4%，连续22年位居中国自主品牌乘用车公司出口第一，进一步巩固了其在中国汽车出口领域的领先地位。
2024年，奇瑞成功跻身世界500强，排名第385位，成为首个在欧洲合资建厂的中国车企。这一成就不仅彰显了奇瑞的全球竞争力，也为中国汽车产业的国际化发展树立了新的里程碑。
奇瑞在海外市场的成功离不开其对品牌和技术的极致追求。2024年，奇瑞成为J.D. Power（IQS/SSI/APEAL）唯一的自主品牌三冠王，荣获三项“自主第一”。同年11月，奇瑞第七次获得被誉为“质量奥林匹克”的ICQCC大会国际大奖最高奖——金奖。这些荣誉不仅证明了奇瑞在产品质量和技术创新方面的卓越表现，也为其品牌价值的提升奠定了坚实基础。奇瑞以全球技术研发、验证、制造、人才、质量体系为支撑，确保每一款产品都符合全球标准。这种对技术和质量的极致追求，使奇瑞在全球市场中赢得了消费者的信赖。
而更为重要的因素在于，奇瑞在海外市场一直积极承担全球企业公民责任，坚持做市场所在地的“施肥者”，致力于为当地社会创造更多价值。比如，去年10月，奇瑞集团与世界自然保护联盟（IUCN）正式启动“珍爱自然”奇瑞×IUCN全球合作项目，计划投入350万美元用于全球生态环境保护。这一举措不仅提升了奇瑞的品牌形象，也为其赢得了国际社会的广泛赞誉。此外，奇瑞在海外市场建立了本地化组织和人才体系，积极培养当地人才，推动当地经济发展。这种“施肥者”的角色使奇瑞在海外市场赢得了广泛的尊重和认可。
正如两会发言人所言，奇瑞与西班牙的合作是中西合作的典范，也是中国汽车产业全球化发展的样本。未来，奇瑞将继续坚持全球化战略，深耕海外市场，推动中国汽车品牌将在全球市场中占据更加重要的地位，为中国早日成为品牌大国贡献力量。
