据北晚在线报道，澳大利亚政府将于本周内讨论达尔文港的前景。达尔文港所在的北领地财政局长比尔·杨表示，北领地政府代表将前往首都堪培拉，与澳联邦政府讨论港口建设以及“确保其未来所需的措施”。澳大利亚北部城市达尔文2015年将港口租赁给中资企业岚桥集团，期限为99年。2024年11月，北领地政府透露，已向岚桥集团发出信函，询问其财务责任，“要求其详述财务状况及偿债能力”。比尔·杨称，这些信息将为政府后续决策港口运营提供重要参考。
澳方炒作“收回”达尔文港这件事，早在澳前政府莫里森时期就有了。澳国内一直有人挑刺达尔文港租约问题，尤其是在澳前政府撕毁地方政府与中方签署的“一带一路”合作协议后，达尔文港租约被频繁提及。在澳大利亚总理阿尔巴尼斯上台后，澳方做出决定不取消中企租用达尔文港99年的合约。对于澳方这种反复无常的行为，有舆论结合近期中澳之间发生的一些事情，给出了一个观点，认为澳方再次将目光盯上达尔文港就给澳国内不断上涨的反华情绪找个宣泄口。
澳大利亚海（资料图）
不仅如此，日前，一架澳大利亚P-8A反潜巡逻机蓄意侵闯中国西沙群岛领空，侵犯中国主权，危害中方的国家安全。中方派出了歼-16战斗机，发射了热焰弹，在30米的距离上对P-8A进行了强力的驱离。结果澳方却倒打一耙，声称中国军机的行为“不安全、不专业”。
中国外交部对此回应称，澳大利亚军机未经中方允许，蓄意侵闯中国西沙群岛领空，侵犯中国主权，危害中方国家安全。中方采取驱离措施，正当合法，专业克制。中方已就此向澳方提出严正交涉，要求澳方停止侵权挑衅，停止破坏南海和平稳定。
达尔文港（资料图）
与此同时，一支由055、054A、903综合补给舰组成的编队，穿越菲律宾民都洛海峡、巴西兰海峡，直奔澳大利亚东北部的珊瑚海，2月19日，舰队抵达悉尼以东150海里处。这三艘中国军舰从澳大利亚东北海域一直往南穿越澳大利亚和新西兰之间的塔斯曼海并进行了实弹演习，随后继续往南绕过塔斯马尼亚，向西进入澳洲大陆以南的大澳大利亚湾。根据澳大利亚国防部最新通报，该中国舰队已经行至西澳州珀斯西南偏南170海里（314公里）处。
对此，澳大利亚副总理兼国防部长理查德·马尔斯在接受澳大利亚广播公司（ABC）采访时表示，中国海军在澳大利亚附近海域的演习并未对后者构成威胁，也未违反国际法。马尔斯指出：“将正在发生的事情……等同于真正的威胁是不公平的，因为当前发生的事件与我们在受到真正威胁时做出的反应是不同的。”马尔斯表示：“我们需要深呼吸，这很重要。我们的衡量标准应该是国际法。事实上，相比中国舰艇接近澳大利亚海岸，澳大利亚海军舰艇离中国海岸更近。”
马尔斯（资料图）
遵义舰编队的航行与澳大利亚军机侵入中国西沙群岛领空的行为性质完全不同。正如澳方官员所言，此行动未违反任何海洋法，中国海军舰艇编队与其他国家一样，在这一海域享有航行和飞越自由，这完全符合国际法和国际惯例。055导弹驱逐舰遵义舰编队远海训练是中国海军正常训练活动的一部分，旨在提升远海大洋行动能力。无论是穿越苏拉威西海，还是航行在南太平洋，遵义舰编队都严格遵循了国际法。中国海军应走向远海，开展训练活动，让国际社会逐渐习惯。
