AM易道导语：
垃圾还是宝藏？
废旧战机真的只能被送进博物馆或拆解成废铁吗？
一架已无战力的退役战机，如何能重塑为下一代空中霸主的核心部件？
战机坟场中的未来力量
在英国皇家空军基地的某个角落，一群工程师正在做一件看似疯狂的事情：
他们不是将退役的旋风（Tornado）战斗机送往博物馆或废品站，而是将其视为珍贵的战略资源。
通过一项代号为《Tornado 2 Tempest》的前沿项目，将这些曾经呼啸长空的战机零部件，转化为下一代战机发动机的关键组件。
今天退役的战机，明天就能以全新形态重返蓝天。
AM易道获悉，这是罗尔斯·罗伊斯（Rolls-Royce）与英国国防部正在实施的现实项目。
在全球战略金属供应链紧张、原材料价格飙升的背景下，他们联手开创了一条前所未有的道路：
通过3D打印，将废旧战机零部件雾化成为金属粉末，再重塑为下一代暴风（Tempest）战斗机平台的发动机部件。
这种从旧战机到新战机的3D打印转化，是否预示着军工制造的范式正在发生新变化？
真的有意义吗？
战略金属的隐形危机与经济效益
当我们谈论国防工业时，很少关注其背后的材料供应链。
然而，正是这些看似平凡的钛合金、高强度铝和特种钢材，构成了现代战机的血肉。
随着全球地缘政治紧张局势加剧，这些关键材料的获取变得越来越不确定。
英国防部的许多剩余资产，例如备用和损坏的部件，都含有战略金属，包括高品质钢、铝和钛。
一个鲜为人知的事实是，这些被闲置的退役装备中实际上蕴藏着巨大的战略资源，只是长期以来缺乏有效的回收利用途径。
从战机到粉末：增材制造的魔力
项目的核心创新在于其材料转化过程。
这些金属资源如何被重新利用，成为项目团队面临的首要挑战。
他们精心选择了含有大量钛的旋风战机部件，包括低压空气压缩机的喷气发动机压缩机叶片。
这些组件经过清洁后，通过一种原子化的特殊工艺成功转化为金属粉末。
在这一过程中，金属被高温熔化后以特定方式冷却并破碎成微小颗粒，这些颗粒的粒径和形状必须满足3D打印的严格要求。
使用这种回收金属粉末，增材制造解决方案有限公司（AMS）为罗尔斯·罗伊斯的奥菲斯引擎成功3D打印出发动机前锥和压缩机叶片。
这个型发动机概念是英国国防部未来作战空中系统（FCAS）计划的一部分，正在为暴风战机提供技术支持。
罗尔斯·罗伊斯将3D打印的前锥安装到奥菲斯测试发动机上，并成功通过了适用性和安全性检查，证明该技术有潜力应用于第六代喷气式战机。
项目得到了英国战略司令部国防支援组织的资金支持，与其《国防循环经济概念说明》相关，这一成就表明，将旧部件转变为新部件是可行的。
能为国防部和更广泛的国防领域带来巨大益处，特别是通过增加英国国防工业和供应商获取战略金属的途径。
为何必须是3D打印？传统制造的无奈与增材制造的魔力
为什么废旧战机零件不能直接熔化后重新铸造或者再次CNC加工？
为何选择3D打印技术来实现废旧战机部件到新型发动机组件的转变？
这些问题触及了现代航空制造的技术路径选择与循环经济的结合点。
AM易道认为，关键在于理解现代军用航空发动机的设计需求与制造技术的发展方向。
事实上，下一代战机设计本身就需要依靠3D打印技术来实现轻量化、一体化的高端结构，这是传统制造方法难以实现的。
换言之，是先进设计需求倒逼了3D打印技术的应用，而3D打印恰好需要金属粉末作为原料，这为回收利用退役战机部件提供了绝佳契机。
奥菲斯发动机系列是为未来作战空中系统设计的尖端双转子小型发动机，具有可扩展性、适应性和高效率。
据公开信息，这个发动机设计之初就是大量考虑3D打印技术，减少了组件复杂性同时提升了性能，使生产速度更快并降低成本。
罗尔斯·罗伊斯在短短18个月内就设计、构建并测试了第一台双转子示范发动机，将传统开发时间缩短了一半。
3D打印为设计提供了前所未有的自由度。
工程师们可以优化部件形状，设计出传统制造方法无法实现的复杂内部结构，从而获得更轻、更强和更持久的部件。
数字产品护照：材料溯源的革命
项目不仅仅是材料回收与3D打印的结合，它还引入了一项关键创新：数字产品护照（Digital Product Passport，DPP）。
在国防应用中，材料的可靠性至关重要。
一个看似微小的材料缺陷，可能导致灾难性后果。
项目团队展示了数字产品护照系统，通过捕获并记录材料来源和生命周期数据，为每个部件建立完整的身份证。
这一创新系统有潜力使决策者能够围绕材料分配做出更明智的决策，同时防止假冒材料的使用。
对于军用飞机这样的关键应用，材料的真实性和质量保证与设计本身同等重要。
数字产品护照代表了国防制造业数字化转型的重要一步，通过建立材料完整数据链，不仅提高了生产效率和质量控制，更为未来材料的进一步循环利用奠定了基础。
从试验到实战：循环经济的国防意义
这个项目展示了循环经济原则如何应用于国防领域，为未来作战提供战略优势。
该项目有望节省纳税人的资金，减少英国对关键和高价值金属全球供应链的依赖，同时生产出比传统锻造技术制造的部件更轻、更强和更持久的组件。
上图是罗罗公司提出的净零空战系统，注重环保概念和价值。
英国国防采购和工业部长Maria Eagle表示：
"Tornado 2 Tempest项目凸显了国防部在国家安全方面所采用的创造力、独创性和创新性。通过与关键行业伙伴合作，我们可以实现节约，减少对全球供应链的依赖，并确保我们的武装部队拥有最好的装备来保卫我们的国家安全。"
"这一倡议不仅对环境和国家安全产生积极影响，还支持国内国防工业作为增长引擎，这是变革计划的核心。"
"Tornado 2 Tempest是一个大胆、激动人心和创新的项目，展示了国防部、工业界和中小企业之间良好合作如何能够提供可持续和技术先进的解决方案，"
罗罗未来作战空中系统（FCAS）可持续发展副总裁Andrew Eady在声明中表示。
循环制造国防真的有意义吗？
AM易道思考，对于像英国这样的西方国家，制造业相对萎缩、长期处于和平状态且成本难以控制的国家，循环利用战略材料无疑具有重大价值。
在预算紧张、产业链不完整、对外依存度高的背景下，将退役装备转化为新部件既节约成本，又减轻了对外部供应链的依赖，同时满足了社会对可持续发展的期待。
罗罗的这一项目完美契合了这种和平时代西方国防思维。
然而，AM易道认为，在战争机器全面启动的时代，循环制造的意义可能会大打折扣。
当一个国家的工业体系全速运转，原材料开采和冶炼能力充分释放时，回收再利用的经济和战略价值将被大幅稀释。
历史告诉我们，二战期间美国能够在三年内生产超过30万架军用飞机，并不是依靠回收旧飞机，而是依靠惊人的工业产能和原材料供应。
AM易道认为，对于西方来说，增材制造与循环经济的结合代表了一种精巧而非强大的战略思维，它适合资源有限、追求精细化运作的军事力量。
尽管如此，即使在全面战争状态下，先进的增材制造技术仍然可能在特定场景中发挥关键作用，例如前线快速维修、关键部件应急生产等领域。
我们可以想象，未来战场上的移动3D打印工厂或许能够在供应线被切断的情况下，为孤立作战单元提供关键支持。
AM易道最后聊两句
从地缘政治角度观察，循环国防概念对不同国家的战略价值存在根本性差异。
对于我国这样拥有完整工业体系和丰富资源获取渠道的制造业强国，循环国防更多是一种战略补充或者成本控制手段而非必需路径；
相比之下，西方国家尤其是英国等"去工业化"严重的传统军事大国，循环国防已成为其应对资源困境和工业衰退的战略救命稻草。
更深层次看，3D打印循环技术固然重要，但真正的国防韧性来自于能够在关键时刻全面动员的工业体系。
在未来可能的战略对抗中，谁拥有更强大的原材料获取能力和基础工业产能，谁才能在持久战中立于不败之地。
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