广西贵港，说到某一个城市的优势时候，人们都喜欢“XX之都”来形容它的厉害，比如说电动车。
人们会说江苏是世界“电动车之都”，那个“倒车，请注意”响彻国外的街头，成为老外追捧的“豪车”，拉风至极；
南宁则是“中国电动车之都”，它延续于早些年的“摩托车上的城市”，自从禁摩后，人们就把电动车作为摩托车的替代品。街上的电动车多，可谓壮观；
其实，在广西，电动车是人们出行的主要交通工具，没有之一。这都是因为汽车数量的剧增，广西城市的道路情况原因，使得以灵活、自由、省钱、舒心优势著称的电动车成为了市场的宠儿。
于是，在广西便有了电动车四大城市的说法：
南宁:电动车之都
柳州:电动车之城
玉林:电动车之市
贵港:电动车之家
问题来了，前面是哪个都好理解，说明的都是电动车的多，可是第四个贵港，为什么会说它是“电动车之家”呢？
这就跟贵港的电动车生产基地有关了。
贵港的电动车产业，可以说是一个新兴的绿源产业。
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继“贵港贵港，贵在有港”的口号之后，如今，贵港又提出了一个口号：“好电车 贵港造”。旨在打造千亿级新能源电动车产业集群。
从2015年，引进第一批新能源电动车生产企业开始，到如今，贵港的新能源电动车产业实现规模“从小到大”、品牌 “从无到有”、链条“从短到长”的飞跃，形成年产500万辆两轮电动车、50万辆三轮电动车、500万套零部件的中国—东盟新能源电动车生产基地。
未来，贵港会加快打造千亿级新能源（智能）汽车及电动车产业集群，计划在“十四五”末及未来实现新能源电动车“311”目标，即每年生产3000万辆新能源电动车，完成1000亿元产值，纳税100亿元。
这些成绩和规模和发展蓝图，让新能源电动车产业已逐步发展成为贵港的产业的又一张名片，更让贵港成为全国第四大电动车生产基地。
所以，说贵港是“电动车之家”，实至名归。
并且，贵港的新能源电动车发展目标方向，除了国内，还有东南亚。这些也跟广西的发展步调一致，借助发展的东风，有理由相信，这也会让贵港从传统产业转变到新兴产业的转型，一定会成功。
未来的贵港不容小觑。
贵港的新能源电动车产业，就如同破晓的曙光，照亮了这座城市的未来之路。在国内市场稳步拓展的同时，其触角已悄然延伸至东南亚这片充满活力的热土。这一战略部署不仅与广西乃至国家“走出去”的发展战略不谋而合，更是贵港以开放姿态拥抱世界、参与全球产业竞争的生动写照。
转型之路虽充满挑战，但贵港正以坚定的步伐，将每一次跨越都化作前行的基石。通过深化国际合作，引进先进技术与管理经验，贵港的新能源电动车产业正逐步构建起全球化的产业链布局，为城市经济的转型升级注入了强劲动能。
这些产业的发展和配套的完善，也能有效吸纳劳动人口，同时也提高人均GDP有理由相信，贵港将会成为新能源电动车领域的璀璨新星，引领着绿色出行的新风尚，使得贵港的明天定将更加辉煌，真让人充满期待。
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