据央视网3月3日报道，54名印度士兵在中印边境实控线附近修建战备公路的时候，突发雪崩，所有人都被雪活埋了。
好在营地里有8个金属集装箱，平时被当作临时住所，雪崩发生时，不少士兵正好待在里面，这些集装箱虽然简陋，但好歹抵挡住了雪崩的冲击，让不少印度士兵暂时保住了小命。
雪崩的消息传出去后，印度国防部立刻炸了锅，要知道，这可不是小事，54个士兵被埋在雪里，生死未卜，地点还偏偏在敏感的边境线上，所以印度军方立刻调集了热成像仪、搜救犬、无人机、直升机等各种搜救装备。
整整搜救了三天，救援队最终救出了50个人，但有四个人由于伤势太重送到医院之后还是没能救过来，剩余4人在找到的时候已经没有了生命迹象，被永远埋在了雪中。
后来有个获救的士兵回忆说，他在集装箱里熬了整整60个小时，氧气一点点变少，他只能尽量放慢呼吸，甚至靠喝自己的尿液维持水分。
现场的搜救人员也表示，在扒开积雪打开集装箱之后，发现里面的士兵已经冻得说不出话，手脚都僵了，当时集装箱内部气温已经在零下30度，再晚一点找到他们的话，或许就“全军覆没”了，但即使被救了出来，许多士兵因为手脚已经被冻坏死，也需要进行截肢才能保住小命。
但人是救出来了，事情并没有完，毕竟是死了八个士兵，所以印度国内很快就有舆论发酵，当地官员先是把矛头指向了天气，说这场雪崩是“极端气候”惹的祸，又顺带扯上了全球变暖这样的话题。
确实，喜马拉雅山区的气候这几年越来越不稳定，雪崩频发也不是什么新鲜事，可是此前当地气象部门连着好几天拉响了警报，向印度士兵告知了极端天气即将来袭，雪崩风险极高，让他们赶紧撤离，但他们并没有当回事，非要顶着风险干活儿，这能全怪天吗？
更何况，这条路的选址本身就挺敏感，莫迪的边境基建计划挑的地方，都是中印实控线附近的高危地带，海拔高、地质松、天气恶劣，所以就有媒体猜测，按照印度的一贯的做法，这件事说不定哪天就会被他们拿来做文章，往中国头上泼脏水，污蔑是中国导致了环境脆弱。
其实莫迪之所以让士兵们加班加点完成这条公路的建设，主要还是想在边境上加码，给自己壮胆。
要知道，喜马拉雅山区地形复杂，交通不便，过去印度的边防部队补给难、反应慢，常常被诟病“守不住”。莫迪上台后喊出要“强边固防”，修路、建哨所、升级机场，这些都是计划里的重点。
中印实控线附近这条战备公路要是修好了，能让印军的车辆、物资甚至部队更快到达前沿，缩短反应时间，等于在边境线上多了一张牌。
毕竟修路这种事儿，既能对外展示“印度不怕事儿”，也能对内证明政府在“保家卫国”上没闲着，尤其这几年，中印在边境问题上摩擦不断，从2017年的洞朗对峙到2020年的加勒万河谷冲突，双方的信任早就跌到谷底，印度觉得中国在边境修设施、屯兵力，自己也不能落下，所以拼命补短板。
当然，这条路挑的地方十分敏感，实控线附近的地形本来就险，地质不稳，雪崩、滑坡都是家常便饭，加上中方一直盯着这边的动静，稍有动作就可能被解读成挑衅。印度这边心里也清楚，但还是硬着头皮干，赌的可能是“先把路修了再说，占住主动再说”。
但这次雪崩让54个士兵被埋，8个没回来，也算是给这个计划敲了个警钟，政治雄心再大，也得看老天爷给不给面子。
信息来源：
南华早报：《救援行动结束，印度雪崩造成 8 人死亡》
央视网：《印度雪崩营救行动结束 8人死亡》
