作为广汽本田电动化转型的支柱车型，P7基于云驰智能高效纯电W架构打造，以“势如破竹”为开发理念，将豪华、智能与操控融为一体，直击用户对纯电车型的八大痛点，提供“不晕、不累、不慌、不悬、不卡、不怕、不同、不糙”的全场景价值。
1、机甲美学与实用设计：
采用Razor Edge“锋芒毕露”设计语言，以宽体低趴轿跑造型打破圆润化设计趋势，搭配V型隐藏式门把手、电子后视镜等创新设计，风阻系数低至0.012Cd。内饰融合北欧极简与赛博朋克风格，配备1.85㎡抗紫外线天幕、27种AI灯语及BOSE头枕音响，兼顾科技感与豪华体验。
2、云驰架构赋能性能：
依托本田60年后驱造车积淀，P7搭载前后50:50配重比、高刚性车身（扭转刚度4万牛·米/度）及低重心设计，兼顾SUV视野与轿车操控。提供单电机后驱/双电机四驱两种动力，最大功率达350kW，零百加速仅需5.4秒。宁德时代90kWh电池组配合智能热管理技术，CLTC续航超600公里。
3、安全与品质保障：
车身高强度钢占比68%，标配13安全气囊及12000吨一体化压铸电池壳体，获2024年CCB中国十佳车身认证。通过150万公里实地测试及-30℃~50℃极端环境验证，电池系统实现“无明火、无泄漏、无热蔓延”。
4、市场定位与价格：
瞄准30-40岁都市精英群体，P7以16万元起的亲民售价（400公里续航基础版）切入市场，顶配四驱版预售价25万元。新车计划于2025年一季度上市，凭借三电双智技术优势，或将重塑20万级纯电SUV竞争格局。
笔者有话说：
作为本田F1赛道基因与电动化技术的集大成者，P7不仅是一台车，更是对“驾趣”本质的回归——让科技服务于人，而非替代人。
