近期，一位Model 3车主在社交平台上分享了自己的购车体会。为了买到真正心仪的车，这位车主深度试驾了市面上所有热门的纯电车，在经过认真对比后，他最终下订了Model 3。
该车主透露，自己曾两次试驾Model 3——首轮仅15分钟的短暂接触，便为其高效简洁的设计语言倾倒：“第一眼看到就挪不开眼睛”。而随后持续24小时的深度试驾，更让他在能耗、智驾和细节体验上的疑虑逐一瓦解，直接促成下单决策。车主表示：“相比于其他车型，Model 3最打动我的是它的简约设计，功能齐全，性价比非常高！”
车主在经历了1000公里的驾驶体验后表示，他惊喜地发现Model 3的实际能耗仅为13.4kWh/100km，甚至低于官方标称值，而他在驾驶中并未刻意采用省电降速的脚法。早在购车前，他就对特斯拉的能耗管理能力有所耳闻，实际使用中这一点得到了充分验证。车主坦言：“Model 3的能耗表现完全打破我对纯电车的里程焦虑。”
在每天长达一百多公里的高速驾驶中，辅助驾驶系统当中的主动巡航控制、车道内自动辅助转向等功能，也让车主真正体验到了高速开车原来可以这么轻松。即便车辆装配了大轮毂，双层声学玻璃的采用极大地提升了整车的静谧性，隔音效果非常出色，整体驾驶感受极为舒适。
此外，车主们对Model 3的驾驶体验给予了高度评价。与同级别的其他车型相比，Model 3的转向表现尤为出色，精准而直接。得益于较小的转向比设计，车主不需要大幅度转动方向盘，便能轻松掌控车辆的行进方向，使得操控性更加灵活自如。同时，Model 3出色的制动效果也为车主带来了更多的安全感，确保车辆行驶更加稳健可靠。
值得一提的是，Model 3的后备箱空间宽敞充裕，开口设计宽大，极大地方便了大件行李的取放。而在智能与便捷性体验方面，Model 3支持超宽带（UWB）手机钥匙功能，车主无需再像驾驶燃油车那样随身携带车钥匙，只需携带手机靠近Model 3，即可无感解锁上车，彻底告别了忘带车钥匙无法开门的尴尬，这一便捷功能深受车主们的喜爱。
Model 3不仅具备上述优点，还拥有许多与焕新Model Y相同的改进。通过悬架的调教，其乘坐舒适性得到提升；改进的空气动力学设计实现了最大效率和续航里程的最大化；车厢更加安静，道路噪音减少了约20%；第二排新增了8英寸触摸屏，支持蓝牙功能。此外，还有环抱式氛围灯、前排座椅通风以及更高速的数据网络连接。
与燃油车相比，特斯拉的运营成本更低，几乎不需要维护，使用成本极低。正如车主所言，选择特斯拉就是“花小钱买大实惠”。
