1885年,在缅甸沦为英国殖民地后,英国将贪婪的目光投向中国边境,清政府担忧英国势力侵入中国边境地区,试图通过外交手段限制英国扩张。

1886年,清政府被迫与英国签订《中英缅甸条约》,明确中缅边界线,将原属于中国的部分土地划归英国。



1960年10月1日,中国与缅甸联邦政府在北京签订《中缅边界条约》,中国收回片马、古浪等153平方公里的土地,然后将约220平方公里土地移交给缅甸。

谁也没想到,当年的边界谈判,在60多年后的今天,中国不仅没“吃亏”,反而赢麻了!



今天就带大家一起了解背后的故事。感兴趣的朋友不妨点点关注,既方便回顾往期精彩,又不会错过最新内容。

被侵占的土地

19世纪初,在英国完成工业革命后,先是将印度变为殖民地,然后又企图进一步扩大在亚洲的势力范围,于是盯上了缅甸。

彼时的缅甸不断与周边国家发生战斗,国力渐衰,内部矛盾不断加大。

1824年,英国与缅甸发生第一次冲突,英军凭借先进的武器以及海军部队,迅速占领缅甸部分重要城市。



之后,英国不断对缅甸进行渗透扩张,甚至将手伸至中国云南、西藏境内。

1852年,英军以缅甸侵犯商人权益为由,发动第二次英缅战争,在三年后,英国又发动第三次英缅战争,缅甸全境沦为英国殖民地,被并入英国版图。

英国吞并缅甸后,其势力直接威胁中国云南、西藏等边境地区,英国的军队曾带领探险队进去云南,并绘制了云南的详细地图,准备为后续军事行动作准备。



在1875年,英军部队强行闯入云南地区,与当地居民发生冲突,有20名英军受伤,英国借此提出开放重庆长江航段等无理要求,为后续军事行动做准备。

清政府也曾试图通过派遣驻缅大臣和英军谈判,阻止英国进一步侵入,但因国力衰弱,未能得到有效沟通。

1886年,清政府被迫与英国签订《中英缅甸条约》,承认英国对缅甸的控制,将中国的江心坡、片马和古浪等地区划给缅甸,并换取英国不再渗透中国边境的口头承诺。



划给英国的这些地区自古以来就是中国的领土,尤其是片马镇,这个位于云南怒江的小镇,它三面与缅甸接壤,战略位置极其重要。

然而,在条约签订后,英国并没有遵守承诺,反而不断试图蚕食中国领土,时不时在中缅边境制造事端。

1910年,英国将滇越铁路修建至云南境内,然后不断获取云南的矿权,试图控制当地矿产经济。

英国还迫使清政府签订《拉萨条约》,规定西藏不得向外国割让领土,实际将西藏置于英国控制之下。



越来越多的英国传教士进入中国西藏境内,并建立基督教教堂,不断向中国渗透国外宗教文化。

英国通过缅甸、云南、西藏的三角布局,形成对中国西南边境的包围之势,长期以来,这里的百姓生活在水深火热之中,也直接导致在辛亥革命期间云南成为革命地之一。

新中国成立后,随着中国国力逐渐恢复和发展,对边疆地区的管理日益重视,中国与缅甸之间的历史遗留问题,也成为两国的“难题”



1954年10月,周恩来总理应缅甸联邦总理的邀请,对缅甸进行首次访问,期间首次谈到中缅边界问题,表示中国政府愿意同缅甸政府按照和平共处五项原则,寻求公平合理的解决办法。

于是,在经过两国反复商讨、权衡利弊后,中缅在1960年10月1日签订《中缅边界条约》缅甸同意把属于中国的片马、古浪等153平方公里土地归还中国,中国也将约220平方公里土地移交给缅甸。

65年后的今天,再回望1960年的边界谈判,中国简直是赢麻了!真是国运来了谁也挡不住!



为何说如今赢麻了?

在《中缅边界条约》签订后,中缅边境再未爆发过大规模冲突,为中缅边境地区带来了长久的和平与稳定,相较之下,中印边境从过去到现在摩擦不断,大量消耗两国的资源。

而中国在边境上的投入这么多年就节省了数千亿元,这笔“隐形收益”远超中国划归缅甸地区的面积价值。

片马地区回归后,其凭借地理位置迅速发展为中国边境贸易枢纽,成为连接中国与东南亚的物流通道,中国的各类商品通过这些地区运往缅甸及其他东南亚国家,促进了国内产业的繁荣,成为名副其实的“金三角”。



中国以土地换取缅甸的信任,拉近了与缅甸、老挝等国的关系,如今,中缅经济走廊已成为“一带一路”旗舰项目,年贸易额突破200亿美元。

如今,越来越多的游客慕名前来片马镇观光旅游,感受这里独特的自然风光和历史文化魅力。旅游业的发展,不仅增加了当地居民的收入,还促进了文化交流和对外宣传,提升了片马镇的知名度和影响力。

片马地区的回归,其意义远远超出了土地面积的范畴,它对我国的战略价值是多维度且深远持久的。



它如同一个忠诚的卫士,守护着祖国的西南大门,抵御外部势力的渗透和威胁,为我国西南地区的和平稳定提供了坚实保障。

当初列强肆意欺凌中国地盘,如今中国凭借自身的实力和智慧,通过和平谈判收回失地,这其间的沧桑巨变,无不彰显着中国的日益强大。

那些曾经失去的,我们终将一一找回,那些尚未实现的梦想,我们也定能逐步达成。



如今,站在“一带一路”的新起点,中国与缅甸仍在续写新的共赢篇章。

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参考资料:
光明网:2023-07-01:中缅边境片马口岸上半年进出口货物14万吨
全民读史:2025-02-08:实事求是胜过地图开疆,中缅边境谈判,中国为何“以大换小”





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