自从上周小编放出豪言，要将新到手的乐高机械组42206 红牛车队 RB20 F1 赛车拼完然后发测评，接着就开始后悔这 Flag 立猛了——
每天码字写推文，不得不夜以继日拼积木，然而机械组的套装大家懂的，绝对是个耗时间的硬茬。
不过功夫不负有心人，在小编孜孜不倦的努力下，这辆帅气赛车终于完工了！先给大家上一波美图：
话不多说，既然之前的文章里已经给大家展示过开箱环节了，那么我们直接快进到拼搭体验！
拼搭过程：彩蛋多多的享受
作为乐高集团与 F1 全面合作后推出的第一批赛车套装，又是相对超级赛车系列更加注重等比例还原和精细度的机械组，这款套装在做工和还原度上确实下足了功夫。
为了 2025 乐高集团“F1 年”，机械组还一次性推出了 42206、42207（法拉利车队 SF-24）两个套装，这份热情真是高涨。
42207 法拉利车队 SF-24 F1 赛车
整个套装一如既往延续了机械组的精密严谨，整个过程下来，很多时候仿佛不是在做积木的拼插，而是真正在制造一辆赛车。
只能说乐高设计团队真是很懂这份来自机械的浪漫
Step1：后轮悬挂系统
第一包零件打开后就给小编带来了惊喜：一下子开出了三款新零件！看来这回设计团队在赛车悬挂系统上投入不少。
首先是用在车轮支撑上的的叉臂零件（6509233丨5780），相比 42172 迈凯伦 P1 中同一个部位采用了柔软材质，这个零件采用了带有加强筋的硬质塑料，增加悬挂强度的目的非常明确。
在悬挂系统的支撑点上，新增了球头的2单位横梁（6506199丨5995），将以往需要两个零件组合起来的悬挂系统支点变为一体，进一步加强了悬挂系统的稳定性。
而全新的连杆零件（6506200丨5996），梭形外观不仅能有效地抗弯折，而且在将两端卡入上一个零件的球头之后，也能很好地防止脱落，让悬挂系统足够结实！
而前后悬挂的核心——弹簧部件的强度也得到了升级，并且在颜色上进行了区分——前轮为黑色，后轮为红色。
Step2：动力系统
二号零件包可以说是最大的亮点，那就是这款套装占据了一个 No.1——乐高积木中第一款装备了可动变速箱的 1:8 赛车。
虽说只有两前速，但毕竟是开了这个头，也让我们为以后的同类型套装多了一份期待。
而在发动机部分，这款套装也迎来了新零件：气缸部件（6508516丨6608）和V形固定支架（6508522丨6614），取代了以往的砖块零件，让整个动力系统机械感大大增强。
通过调整变速箱拨片，可以让发动机在 16:16 和 20:12两档变速中切换，运转也是非常流畅。
Step3：转向系统
三号零件包主要构成了前轮转向系统。
套装采用了多组齿轮与十字轴的组合，来实现丝滑的转向操作，车轮连接处同样采用了上文说到的连杆部件配合球头部件。
这里有另一个新零件——带球头插座的2单位横梁（6506201丨5997），与上文所说的 5995 新零件完美“合作”，为车轮部分提供加固之余，还保持了灵活性。
在拼搭时小编心里还犯嘀咕：这扣上以后连杆还能活动呢，这能结实吗？但直到最后成品完成才让小编彻底踏实：真是耐造！
这款套装在悬挂系统的摆动部分中特意设计了避让机制，让前轮摆动没有阻滞，是转向系统的一大亮点。
转向系统的另一大亮点在于“上帝之手”的操作设计，无需伸手进入驾驶室拨动方向盘，只需要转动座椅上方进气口顶端的小齿轮，就能实现前轮左右转动。
Step4-5：驾驶室周边部分
四号和五号零件包主要围绕驾驶室展开。
由于上文说到的“上帝之手”设计的传动装置下沉，因此套装的驾驶室显得很深。相对其他机械感十足的部件，座椅则采用了非常平滑的部件，有一种比较舒适的观感。
座椅上方的气动装置采用了黄色部件，在整个套装中格外醒目。尤其是 4 个逗号形零件构成的进气口，还是让人印象很深刻的。
驾驶室两侧的边裙踏板也迎来了新零件——弧形面板(6540723丨7101)，完善了边裙的整体性。
在这个步骤中，前后轮部分终于合为一体，1:8 模型的真实大小也显现了出来。
值得一提的是，从五号零件包开始，小编迎来了最难啃的骨头——贴纸。满满两大张，51 个编号，堪称贴纸苦手们的高阶挑战。
Step6-7：车头&车尾
车头前鼻部分采用了弧形部件展现低风阻流线型设计，后部延伸部分则为平直状态，还有一个小小的喷嘴零件来模拟风速管，这里设计师还是非常细心地还原了原车的状态。
模型的前襟翼只有 3 片，而非原车的 4 片，那么问题来了：怎样在差 1 片的情况下更好地还原现实呢？答：件不够，贴纸凑！
前襟翼的贴纸直接印上了襟翼之间的接缝，这样在视觉上模型就很像拥有 4 片襟翼了。乐高还真是给小编上强度，边笑边贴纸，难度更加倍了啊！
尾翼一如既往展现了可动性的设计，并且通过管件和红色透明件，展现了原车的单排气筒和倒品字形布局的尾灯。
值得一提的是，尾翼使用的两款面板整流罩（6508514/6508517 | 6606/6609）是在1月份开售的42202 杜卡迪 Panigale V4 S摩托车中新增的零件，这次由红色重新着色为黑色，又出现在了这辆 RB20 赛车上。
Step8-10：外饰&车轮
外饰部分终于让模型有了成品的感觉，只不过这配色是怎么回事呢？在红牛车队官网发布的原车效果图中，赛车车身采用了颜色很深、近乎于黑色的藏蓝色，而模型中外饰的颜色则明显浅了很多。
此次套装中的深蓝色部件都经过了重新着色，至于为什么没有还原原车配色，就不得而知了。
图源：红牛车队官网
虽说颜色有些奇怪，但这款套装外饰相比之前机械组的套装，呈现出了更好的封闭性，用一些零件和贴纸补齐了可能存在空洞的位置，在观感上没有很大的破碎感。尤其是发动机罩，小编感觉完整性最佳。
驾驶座周围的Halo 系统采用了两根软管弯折形成的弧圈，也是同类型套装的一次升级，看上去更结实，不那么单薄。
轮胎是单面红色印刷，前后轮胎依然是备受诟病的等宽，不知乐高集团什么时候才能在轮胎上多下功夫了。
成品：白璧微瑕的神车
完成！整个模型拼完会有一个感觉：乐高积木在设计的科学性和零件质量方面，确实代表了积木的最高品质。
尤其是在悬挂系统方面，可以说无可挑剔。你大可以用力按压，不仅快速回弹，而且不会出现零件脱落的情况。更难得的是，模型“前拉后推”的减震原理也是完全符合原车车况的。
延续以往套装的发动机盖快拆，不仅能观察发动机运转状态，而且这个套装新增的变速箱，也可以通过换档来展现不同的发动机转速，增加了一个可玩选项。
除了配色差别以及乐高一直无视的前后轮同宽，这款套装还是有不少美中不足的地方：
首先在观感上，虽说上面提到外观整体性较好，但进气箱部分还是看起来有些零碎，偏偏这一块还是全车最大的黄色构件，所以格外显眼。
赛车底盘看上去也相对有些杂乱，并且也没有展现真车底部的文丘里管。不过作为一辆赛车模型，也不需要专门展示底盘，因此倒也可以忽略不计。
最后就是乐高积木在机械组车辆套装中一直没有解决的问题：方向盘与前轮回正不同步。这个毛病可大可小，但对强迫症玩家来说，绝对是不友好的。
不过这个问题也不是没法解决，通过方向盘回正后前轮的倾斜比可以发现，只要在拼搭时将黑色的 12 齿齿轮偏移 30° 左右，就能够让方向盘与前轮基本保持同步了。这一块说明书中倒也暗戳戳地有所展现，只是没有特别提示。
总结：入手到底值不值？
虽说成品有一些小小的瑕疵，但是乐高积木的品质摆在这，机械组的强悍设计也无需质疑，这些瑕疵或者可以自行解决，或者可以忽略不计，因此这款套装整体上还是非常超值的。
产品信息：
所属系列：乐高机械组
编号：42206
名称：红牛车队RB20 F1赛车
零件数：1639pcs
适合年龄：18+
比例：1:8
尺寸：64×24×14cm
发售日期：2025年3月1日
售价：1999元
只不过1999 元的售价，也确实需要考虑考虑。但作为一款拥有多种新零件、并且是机械组赛车中第一款拥有变速箱的套装，哪怕只买不拼，升值潜力也是很大的。
但是作为一名赛车迷，尤其是红牛车队的粉丝，又怎能忍得住不拼呢？毕竟这样一辆 1:8 的赛车模型摆在家里，真的很帅啊！说到这里，小编就不得不把手里的家底拿出来，和这辆新车放一起炫耀一番了：
这款新套装这个月已经正式开售了，估计又能掀起一波赛车迷们的狂潮了。那么你会入手这辆价值1999元的红牛赛车吗？
*资料来源：乐高官网、网络
