全尺寸旗舰市场正在迎来中国造的新对手,面对一系列拥有高性能、高智能与顶级豪华配置的国产车,还有哪些海外旗舰是值得咱们关注的?真要说买一台旗舰,奥迪A8L参数图片)与宝马7系肯定是绕不开的两张王牌,就算新能源当前,也没法不去跟它们比。那这两张王牌谁更凶狠一些?88.98万元的奥迪A8 2025款A8L 50TFSI quattro 臻选型与91.90万元的宝马7系 2023款 735Li 豪华套装,放在一块儿比了就知道。





外观设计

两车都是商务装饰版本,奥迪A8L延续了品牌经典的大嘴进气格栅,但随着新样式中网以点阵形式入车,加上丰富镀铬在车身边缘形成环绕,整车都给人一种稳健的姿态。当然,它的矩阵式LED大灯与数字化尾灯依旧是画龙点睛之笔。尺寸上,5320/1945/1488mm的车身更加笔直,3128mm的轴距虽远不及宝马7系,但整体看上去会让车辆更低趴、稳重一些。





宝马7系则依靠着上一次换代,在扩展双肾格栅的同时,引入了更多具有科技感的表达,像分体式大灯、几何状后视镜、半隐藏门把手以及多辐式瓣状轮毂等等,都让车辆有了更分明的棱角,在视觉上多出了几分未来感。尺寸上,5391/1950/1548mm的车身与长达3215mm的轴距,不仅能建立空间优势,关键是在外显得更挺拔阔气。





外部配置

两款车都完成了全LED灯组的布局,并带有全车电动吸合车门、感应式电动尾门、全车无钥匙进入与车窗一键升降,并提供了多功能的电动外后视镜等等。其中,奥迪A8L除了有更出彩的矩阵式LED大灯外,还多出了后排电动遮阳设计,车顶则是可开启的分体式天窗。



宝马7系这边则采用更有利于效率的主动闭合式格栅,并支持蓝牙钥匙、采用固定式全景天窗设计。



内饰设计

奥迪A8L采用了穿越式中控布局,出风口穿体而过,双辐式方向盘前有12.3英寸数字仪表盘,并在中控布局了上10.1英寸+下8.6英寸双中控屏组合。同时,推杆造型电子挡把前布局有物理按键,门板也提供了按键式门窗控制。装饰上,木纹饰板会与镀铬、烤漆形成鲜明的混搭撞色,大量真皮也覆盖到了座椅之上,看上去是商务感满满。



宝马7系也有穿越装饰,不过,三辐式方向盘前端是一体贯穿的12.3+14.9英寸双联屏,而下方的贯穿装饰则包含了数字化触控区域与氛围灯带。同时,车辆采用了更简单的电子拨片换挡器,并采用了iDrive旋钮与按键组合,门板等区域则增加了更多触控设计,配合跨区域环绕装饰的金属、木纹等材料,舱内会显得更具科技质感。



舒适便捷

两车都有出色的座椅设计,并提供了多区独立空调、多色氛围灯、无线充电板、自动防眩目后视镜以及真皮电动方向盘等等。不过,奥迪A8L这边有了全真皮座椅,实现了前排16向电动调节与双排加热/记忆/电动可调,二排也支持腰部支撑,配合空气净化器、遮阳帘等配置,舱内舒适支持更丰富。





宝马7系的座椅则相对基础一些,前排只有12向可调且没有腿托,副驾功能只有双排加热,不过,它能够通过18扬宝华韦健音响以及大量数字化触控设计扳回一城。





智能互联

两车均有智能互联系统,支持CarPlay、语音、远程车控以及后排多媒体控制等等。不过,奥迪A8L实现了标配5G网络支持、带有触控振动反馈,支持MMI系统相对基础,缺少对多生态应用的支持,UI界面也比较传统。



宝马7系这边则通过搭载iDrive实现了更丰富的语音、远程车控功能,更通过高通骁龙8155芯片支持,实现了多样化的功能拓展,虽需要选装5G,可无论是功能丰富性、操作流畅性,还是UI界面设计都更接近于新势力。



智能驾驶

两车都可实现L2级辅助驾驶,但奥迪A8L这边标配的只有主动刹车、碰撞预警等主动安全功能,想实现自适应巡航需要进行选装,全景影像系统则为标配。



宝马7系不光标配了L2级辅助驾驶,还能完成包括泊车辅助等在内的高级功能,也能利用并线辅助、车道居中保持等系统让长距离驾驶更安全、更智能,虽然全景影像是需要选装的,但能获得的辅助支持确实更实用。



动力系统

两车均采用3.0T+48V轻混系统组合,并都匹配了采埃孚8AT变速箱,其中,奥迪A8L的V6发动机提供了210kW(286Ps)、450N·m的调校水平,而且还得到了一套quattro全时四驱支持,这能够帮助车辆在6.6秒内破百、WLTC综合油耗为9.11L/100km。



宝马7系的L6发动机则有200kW(272Ps)、400N·m的调校水平,后驱布局的它也能在6.7秒内破百、WLTC综合油耗则为7.0L/100km,车辆在性能与效率方面做得更加平衡,燃油负担也会更低一些。



底盘悬架

两车都得到了一套空气悬架的支持,以求达到动态驾驶的操控与舒适平衡。其中,奥迪A8L前后桥均为多连杆式独立悬架,通过机械扭矩限滑差速器,还有可变转向比技术的应用,它在一些极限操控中也能保持充分的灵活性。



宝马7系则采用了前双叉臂+后多连杆式独立悬架组合,其不仅在调校上更注重运动驾控品质,也能利用结构优势,在连续弯道、湿滑路面等状况下保持更出色的掌控力,让品牌的操控亮点继续发光发热。



同样都是全尺寸旗舰,奥迪A8L与宝马7系之间确实存在着明显差异,奥迪A8L整体上更强调商务用车体验,它在舒适方面有着更加豪华的出手,各项功能操作也更追求易用性;而宝马7系经过换代之后,已经加入了更多数字化、智能化设计,让其能够更好地满足当下各类人群的豪华用车需求,百万级二选一,你要商务、还是要全能?

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