齐鲁晚报·齐鲁壹点 吴昊 王佳潼
这是刘坤成为公交司机的第16年，这16年来她一直往返在潍坊市区的两条主干道东风街和胜利街上，从16路到77路，再到如今的76路。2024年，刘坤有了自己的乘务员搭档徐晓丹，她所在的“3887”车组也正式成为潍坊市公交集团为数不多的全女车组。
近日，记者走进潍坊市公交集团，采访潍坊市公交集团三公司76路公交车鲁GT3887车组的几位司机，听她们讲述潍坊公交这些年的变化，记录潍坊这座城市在日新月异的轮转中经历的成长，通过讲述“3887”全女车组的故事，致敬更好潍坊巾帼力量。
横跨城区东西主干道16年
从“分岔路”开向“笔直路”
“以前的路开起来就跟坐轿子一样。”刚参加工作那会儿的日子，对刘坤来说仿佛就在昨天。在刘坤记忆里，以前公交车开到高新区志远路以东就全是空地了，一眼望去什么都没有，而现在这边全都是高楼大厦，来往的年轻人穿梭在城东与城西之间工作、生活。搭档徐晓丹记得之前潍城区的部分路段分岔路较多，路不平整，刘坤还开玩笑说开在上面就像是坐轿子一样，颠簸不断，不仅如此，路面上还全是土，乘客上下车都被呛一下，空气也不好。然而现在，马路笔直又宽敞，路面上不再是坑坑洼洼的，开着公交车对刘坤而言就像是穿梭在一条笔直的线上，一眼望去，是城市十多年的变化。
工作中的刘坤
“那时候车都是挂挡的，发动机在车厢外面，一到了冬天，晚上就要把水都放掉，不然第二天就冻住了，然后第二天一早再把水接满。”徐晓丹回忆说，以前因为各方面条件都比较有限，公交工作人员其实非常辛苦。刘坤入职的时候公交集团的男女比例差不多在10:1，女司机非常少。“那时候不觉得跟男的有啥不一样，他们能干我也能干。”刘坤笑着说，现在开公交车的女司机越来越多了，潍坊市公交集团近几年公交技能比赛的一等奖也都是女同志。
在遇见徐晓丹之前，刘坤的车上从未有过乘务员。“以前的乘务员主要是卖票的，那时候还叫票务员，当年大家都用现金，我们包里只有20元的备用金，要是有乘客带着100元的钞票来坐车就需要车上的乘客一块串钱。”徐晓丹说，现如今公交车支付方式变得越来越多，乘务员们的职责也因此发生了翻天覆地的变化。
从卖车票到“搬手拉车”
乘务员职责翻天覆地
据刘坤和徐晓丹说，现如今公交车的乘客以上下班的成年人和持有“长寿卡”可免费乘车的老年人居多。因为车上已不再需要买卖纸质车票，所以乘务员原本这一部分的工作职责逐渐被取代。徐晓丹说自己现在每天做最多的工作是“搬手拉车”，“老年人出门逛街、赶集、走亲戚都喜欢拖一个手拉车，能放很多东西，但是公交车上下车有台阶，对于老年人来说自己上下车倒是还行，搬手拉车就有点吃力，所以我就会帮着他们一起。”徐晓丹说，有时候车上老年人多了，一整节车厢里都是手拉车，特别是碰上赶集的日子，很多老人结伴一起，有说有笑地坐着公交车去赶集。
清理车厢的徐晓丹
“车厢的责任几乎都在乘务员那里，因为有了她，所以我才能更专心把精力放在开车上，把车开得更稳。”刘坤说，如果是以前只有她自己在车上，这么多老人带着手拉车上车其实是有点不安全的，怕遇到急停急刹，但现在有徐晓丹在，她就能在车厢里随时观察这些老年人的状态，并及时提醒刘坤乘客们上下车的情况。俩人搭配干活，非常轻车熟路。从尘土飞扬的分岔崎岖路到高楼林立的宽敞大马路，从需要众人串钱的纸质票时代到电子支付多样的现代化生活，从票务员到乘务员职责的变化，她们的故事，是无数公交司机的缩影，更是潍坊这座城市交通发展的生动写照。
刘坤和徐晓丹所在的“3887”车组是全女组，与她们对应的驾驶员与乘务员是刘晓卿和陈文文。这辆凝聚了四位优秀女性心血的“3887”，车厢内配备了爱心伞、贴心e袋等便民物资；中间座位的老幼残孕专席上铺了冬季保暖的坐垫；车厢内布置了文化主题，展示潍坊名胜古迹简介，成为城市流动名片，让乘客了解本土民俗风情和特色产业。作为全女车组，公司对她们的评价是沟通更加亲和，服务更加贴心，能更加严格执行出车前检查、行车中观察、收车后维护的标准化流程，事故率也常年低于其他车组。
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