从20吨级的歼-10到50吨级的歼-36，中国空军的战斗机为啥越造越大？
中国主力战斗机趋于重型化
中国空军第一款真正意义上的纯国产战斗机，就是成飞的开山之作，歼-10“猛龙”战斗机。不过这款战斗机只是一款单发20吨级的轻型战斗机，最大起飞重量只有15吨左右，虽然最近这些年推出了歼-10C，但其最大起飞重量也只有17.5吨左右。不过从歼-11开始，中国战斗机的吨位就升级到了30吨级。
比如中国空军的歼-11A和歼-11B，最大起飞重量都超过了30吨，达到了32吨左右。在此之后，沈飞推出的歼-16，最大起飞重量更是达到了36吨。不过成飞也是不甘落后，直接拿出了全世界最大的第五代隐身战斗机歼-20，其最大起飞重量达到了惊人的37吨。
或许正是尝到了重型战斗机的好处，成飞随后又推出了“震惊全球”的“三发重型战斗机”歼-36。据估计，歼-36单单是机体本身的重量就已经接近30吨了，最大起飞重量更是超过了50吨。这个块头几乎和一架战术轰炸机相比肩了。那么问题就来了，中国空军为啥要把战斗机越造越大呢？
中国空军为何偏爱重型战斗机
首先第一个原因是重型战斗机飞得远。众所周知，中国的国土面积非常广袤，也正因此中国空军需要防守的领空面积也是非常庞大，而且随着中国空军转向“攻防兼备”发展， 中国空军的作战范围已经不再局限于国内，开始向西太平洋拓展，甚至还需要向北大西洋、南印度洋进发。也正因此，中国空军对战斗机的航程要求是越来越高。
其次是因为重型战斗机带的弹药多。众所周知，解放军一直都患有无法自拔的“火力不足恐惧症”，而且无论是陆军、海军还是空军，全都有这种症状，而且是一个比一个严重。尤其是中国空军表现得极为明显。因为中国空军长期以来都因为缺乏对地对海打击能力，而备受吐槽。以至于中国陆军和中国海军，全都自己想办法进行远程打击，根本就不找中国空军要火力支援，所以中国空军也是非常憋屈。
于是中国空军最近这些年是疯狂给各种战机，加炸弹、加导弹，甚至连歼-20都开启了“野兽模式”。就这中国空军还嫌战斗机带的弹药不够多，所以对于中国空军来说，重型战斗机是刚需。要不然那么多的弹药往哪里塞呢？
最后是因为，重型战斗机的多用途能力强。虽然战斗机最主要的作用就是夺取制空权，但是随着科技的发展，战斗机的作用正在变得越来越多、变得越来越广。比如携带电子吊舱执行电子战任务，比如携带无人僚机或者无人机蜂群，执行对地对海打击任务。而要想执行这些任务，首先就得有一个非常大的平台，这样才能有足够的“改装冗余”以及“升级潜力”，这对以非常喜欢“魔改”的中国空军来说自然是非常有诱惑力的。所以说中国空军是真的非常偏爱重型战斗机。
未来可能还会造的更大
虽然50吨的歼-36已经超出了全世界的“认知极限”，但是这恐怕还不是中国空军的“真正极限”。因为中国空军，现在的目标已经不再局限于地球了，已经开始把眼光投到太空，甚至是月球了。
这也就意味着，中国空军很有可能会升级为中国“太空军”，直接进入太空夺取“太空制空权”。这样一来中国空军就需要装备能够在太空飞行、太空作战的“空天战斗机”了。而“空天战斗机”的块头显然是不可能的小的，超过100吨都不是不可能。
如果放在以前这肯定是不可能实现的，但问题是中国已经在斜爆轰发动机方面取得了巨大突破，如果同时装备3台或者4台推力超过30吨的斜爆轰发动机，那么造成超过100吨的“空天战斗机”恐怕也不是不可能了。
