研究表明，沉船与珊瑚礁相比具有更复杂的结构,能提供食物和庇护所，因此对某些鱼更具吸引力。
科学家们采用潜水员操作水下摄像机的方法，即潜水员携带摄像机沿着预定的路线进行拍摄，以便日后在实验室进行物种鉴定和定量分析。
斯里兰卡海域已知沉船有 115 艘，其中最古老的位于 Godawaya 的沉船可追溯到公元前 2 世纪，它们是潜水旅游中的热门景点。
The Thermopylae Sierra（简称 T. Sierra）是一艘长 155 米，悬挂塞浦路斯国旗的散装货轮。在一起法律纠纷后，它被法院下令停泊在斯里兰卡西海岸附近。该船在被忽视的 3 年里因没有得到适当的维护，最终屈服于大自然的力量，于 2012 年沉没。
虽然被遗弃，但这艘沉船后来变成了水下绿洲，为多种海洋生物提供庇护。2024 年的一篇论文介绍了在斯里兰卡西海岸附近进行的研究成果，其中包括对珊瑚礁和像 T. Sierra 这样的沉船的调查。研究发现，与斯里兰卡首都科伦坡附近的天然珊瑚礁相比，沉船支持了更多鱼类的生存。
“我们知道沉船是珊瑚礁鱼类的重要水下栖息地，但还没有适当的研究来量化沉船与天然珊瑚礁的鱼群在物种组成、多样性、丰富度和密度方面的比较。Blue Resources Trust（斯里兰卡的一家基金会）的海洋科学家 Nishan Perera 说：“我们的研究旨在填补这一空白。”
水下栖息地
除了深度为 23 米的 T. Sierra 外，研究小组还选择了深度为 30 米的 Medhufaru 号沉船和科伦坡附近西海岸深度为 32 米的 Nilgiri 号拖船。Medhufaru 号沉船于 2009 年沉没，而 Nilgiri 号拖船于 1997 年沉没。如今，这两艘船都已成为热门潜水地点。
研究小组还调查了附近（Barracuda Reef 和 Anchor Point）的 3 处以砂岩为基础的珊瑚礁，以比较珊瑚礁的鱼类组成。
研究共记录了 20 科 30 属 2918 种鱼类，其中，在珊瑚礁观察到 749 种，在沉船观察到 2169 种，且在沉船的密度更高。Perera 将这一结果归因于沉船的结构比天然礁石更为复杂。
珊瑚礁和沉船各科鱼类的密度分布。Apogonidae—天竺鲷科；Caesionidae—梅鲷科；Lutjanidae—笛鲷科；Pomacentridae—雀鲷科；Sphyraenidae—魣科；REEF—珊瑚礁；WRECK—沉船 / Hannak等，2024
在沉船遗址上发现了大量以大量集群而闻名的笛鲷（Lutjanidae）。Perera 指出，这些具有重要商业价值的鱼类在沉船聚集，反映出沉船对当地徒手捕鱼者的重要性。
梅鲷科：金带鳞鳍梅鲷Pterocaesio chrysozona/ Matthieu Sontag，CC BY-SA 3.0，Unmodified，图片为编者添加
笛鲷科：焦黄笛鲷Lutjanus fulvus/ Elisabeth Morcel，CC BY-SA 3.0，Unmodified，图片为编者添加
雀鲷科：三斑宅泥鱼Dascyllus trimaculatus/ CC0 1.0，图片为编者添加
鱼群密度
沉船上的天竺鲷（Apogonidae）数量较多，而珊瑚礁上的雀鲷（Pomacentridae）和魣（Sphyraenidae）则更为常见。这些发现表明，沉船和天然珊瑚礁上的鱼类群落有很大的不同。
研究小组使用潜水员操作水下摄像机沿预定路线调查来定量分析鱼类群落。“我们会在沉船或珊瑚礁的某一段上布置一条路线，等待鱼类在最初的干扰后重新定居，然后带着水下摄像机以设定的速度游25米。”该研究的主要作者——不来梅大学（Bremen University）的 Anjleen Hannak 解释说。这种方法使研究人员能够在调查后查看录像，以便更准确地识别鱼类和进行计数。
T. Sierra 沉船 / Ales Reich
海底巴士
为了增加鱼类数量，斯里兰卡渔业和水产资源部还将废弃的公共汽车和火车车厢沉到海中。不过，斯里兰卡水产资源研究开发局前科学主任 Arjan Rajasuriya 对这些“巴士”能否长期维持结构持怀疑态度。Rajasuriya 指出，这些结构可能无法承受水下环境条件，几个季节后就会坏掉。
好消息是，虽然并非所有落入海里的“巴士”都会变成“铁皮珊瑚礁”，但它们依旧可以有效阻止底拖网捕捞（底拖网捕捞是一个重大的环境问题，尤其是在北半球）。
沉船探险家 Dharshana Jayawardena 撰写了一本关于斯里兰卡沉船的书。在书中他说，沉船逐渐变成了潜水旅游的主要景点。斯里兰卡从潜水旅游中获得了 300 万至 500 万美元的收入；Jayawardena 认为这一数字可能会增长 10 倍。“斯里兰卡的沉船很多都有近百年的历史，具有重要的考古价值。”Jayawardena 说。他认为，就沉船而言，斯里兰卡超过了马来西亚、马尔代夫、泰国和印度尼西亚。
这些著名的沉船包括在第二次世界大战期间沉没的世界上第一艘专门建造的航空母舰竞技神号（HMS Hermes），以及位于 Godawaya 的古罗马沉船（可追溯到公元前 2 世纪）。斯里兰卡中央文化基金海洋考古处的 Rasika Muthucumarana 说，后者据信是印度洋已知最古老的沉船，即使历经 2200 年仍是海洋生物的水下绿洲。
然而，这些沉船面临着炸鱼和非法金属打捞的威胁。Jayawardena 强调，炸鱼在斯里兰卡东海岸尤为猖獗，非法金属打捞也经常以沉船为目标，甚至涉及科伦坡的 T. Sierra。
斯里兰卡的研究人员希望有机会调查更多的沉船，以全面了解它们在海洋生态系统中的作用。斯里兰卡于 2021 年启动了国家沉船数据库，以分享其 115 艘已知沉船的宝贵信息。
参考文献：
Hannak A, Puebla O, PereraN. 2024. Fish assemblages on shipwrecks versus natural reefs in Colombo, Sri Lanka[J].Bulletin of Marine Science. doi:10.5343/bms.2023.0109
本文翻译自Mongabay网站文章“Sunken ships in Sri Lanka’s Colombo attract more fish than coral reefs”。原文作者：Malaka Rodrigo。译者：周泽华。翻译仅供交流研究之用。
作者简介PROFILE
周泽华
MSU在读
平常心学者，海洋生物爱好者
提拉米苏终极粉丝
