冷战遗产图-160“白天鹅”战略轰炸机的命运，堪称一部浓缩的大国博弈史。从苏联解体后的争夺，到美俄罕见联手阻挠中国求购，再到俄罗斯耗时30年重启生产线，这款全球最大超音速轰炸机的故事，折射出国际政治的残酷逻辑与中俄关系的复杂底色。
一、冷战遗产：图-160的诞生与流散
图-160诞生于美苏争霸的高潮期。1981年首飞时，其275吨的起飞重量、2.05马赫的极速、1.6万公里的航程，以及40吨载弹量，直接碾压美国B-1B轰炸机，成为苏联空中核威慑的“终极王牌”。
然而，1991年苏联解体后，原部署于乌克兰的19架图-160成为国际争夺的焦点。乌克兰因经济崩溃无力维护，试图向中国出售这批战机，但美俄罕见联手施压。
美国以经济援助为条件要求销毁，俄罗斯则以能源债务为筹码强制回购。最终，乌克兰被迫将8架移交俄罗斯，其余11架在2001年被拆解为废铁，中国错失历史机遇。
二、技术封锁：俄对华态度的三重逻辑
尽管中俄关系近年来被称为“全面战略协作伙伴”，但俄罗斯在图-160问题上始终坚守三条铁律：
一坚守核心技术壁垒：图-160的NK-32发动机（单台推力25吨），至今仍是全球唯一能支撑超音速巡航的大推力涡扇发动机，其技术被视为俄罗斯“国宝级机密”。俄方曾直言：“发动机图纸比黄金更珍贵，绝不允许外流”。
二是战略威慑独占：作为俄空基核力量的核心，图-160可携带12枚射程5500公里的Kh-102核巡航导弹，是俄罗斯对抗北约的“空中长矛”。俄军将其部署于黑龙江对岸的乌克兰卡基地，既威慑美日，也暗示对华技术保留。
三是地缘平衡考量：俄智库多次警告，若中国获得图-160，其打击半径将覆盖关岛乃至美国西海岸，可能打破亚太战略平衡，甚至削弱俄罗斯在同盟中的话语权。
三、重启生产线：俄罗斯的无奈与野心
2017年，俄罗斯宣布重启图-160生产线，并于2022年推出升级版图-160M。这是为何呢？
俄现役的图-95（螺旋桨动力）和图-22M3（中程轰炸机）已无法应对北约五代机威胁，图-160M凭借2.3万公里作战半径和新型Kh-BD巡航导弹（射程6500公里），成为俄维系全球威慑的“最后底牌”。
苏联解体后，图-160生产线一度瘫痪，喀山工厂通过逆向工程拼凑零件艰难复产。俄媒承认，此举是为“保住航空工业血脉”，避免人才与技术断层。
俄将远东部署的图-160称为“中俄联合威慑的象征”，实则借此向中国展示军事合作“诚意”，换取经济与政治支持，但核心技术转让始终是禁区。
四、中国破局：从求购无门到轰-20自主之路
图-160的求购挫折，反而加速了中国战略空军建设。通过换装涡扇-18发动机、集成北斗导航和长剑-20巡航导弹，轰-6N已具备空中加油能力，打击半径延伸至第二岛链。
2024年，中国空军副司令员王伟证实轰-20即将服役。这款飞翼构型隐身轰炸机，结合等离子隐身涂层与人工智能航电系统，可穿透敌方防空网实施核常兼备打击，性能对标美国B-21。
中国通过运-20、C919等项目积累的大飞机经验，以及歼-20的隐身技术迁移，已形成完整航空产业链。俄专家坦言：“中国不再需要图-160，他们的目标已超越我们”。这再次印证了“大国重器，唯有自力更生”。
