3月1日至2日，贵州省交通运输综合行政执法八支队二大队、三大队在支队统筹安排下，联合福泉、瓮安公路管理段，在G210、S206国省干线开展老旧桥梁专项治超行动，打响老旧桥梁安全保卫战。此次行动针对鲤鱼塘大桥、黄丝桥等服役多年、设计荷载标准低的老旧桥梁，采取“执法+技术”靶向治理模式，全力织密公路基础设施安全防线。
联合行动现场。
精准布控，隐患治理出硬招
行动聚焦桥梁病害突出路段，采取“动态巡查+数据研判”模式，在桥头路段设置流动监测点。48小时内，执法人员精准筛查货运车辆23台次，查获超限货车3台，依法实施行政处罚并监督卸载分装。同时，向属地交通部门移送货物源头线索3条，推动实现“查车溯源”全链条治理。福泉、瓮安公路管理段现场开展桥梁受力实时监测，为后续桥梁加固提供数据支撑。
联合行动现场。
协同攻坚，安全防线再筑牢
此次行动实现“两个突破”：一是首创执法与养护“同步检测、同步处置”机制，让超限治理与桥梁维养无缝衔接；二是构建“路面查处-源头追溯-桥梁维保”闭环，推动形成政府主导、多方共治的治超新格局。
黄丝桥现状。
长效护航，民生路网更畅通
下一步，八支队将持续深化联勤联动，加密重点桥梁巡查频次，运用无人机、动态称重等科技手段提升执法效能，并联合属地部门开展“百吨王”专项整治。通过“惩教结合”方式，定期曝光典型案例，根据《交通运输部 公安部关于治理车辆超限超载联合执法常态化制度化工作的实施意见》(交公路发〔2017〕173号)文件精神，由地方人民政府督促相关行业主管部门履行监管职责，监督公路货运源头企业落实安全生产主体责任，交通运输执法机构监督消除违法行为，让承载民生出行的“老桥”焕发新生机。(文/图 黔运通)
黄丝桥原貌。
