随着最后的生产数量在日本被抢购一空，日产R35 GT-R正式宣告停产，结束长达18年的销售历程。 日产近日在日本官方网站发布公告，表示这款代表性的跑车已经结束接单。 自2021年以来，R35 GT-R已陆续退出多个市场。
公告内容写道：「日产 GT-R受到了众多顾客的支持，现已结束计划生产数量的订单受理。」虽然目前尚不清楚最后一批车辆的生产数量与确切停产时间，但所有剩余库存皆已售罄，象征着这款日产倾力打造的跑车正式走入历史。
欧洲市场因2021年7月开始实施新的噪音法规，导致日产被迫停售R35 GT-R。 同年11月，澳洲市场因更严格的侧面碰撞标准，R35 GT-R也正式退场。 这些法规变迁，加上车辆本身的年龄，使得日产无法继续销售这款跑车。
R35 GT-R于2007年首度亮相，凭借卓越性能与实惠价格，成为炙手可热的跑车，长期挑战各大超跑品牌。 从诞生至今，R35 GT-R仅进行过几次改款与两次较大规模的改造，它始终搭载日产经典的3.8升V6双涡轮增压汽油引擎。
最初R35 GT-R版本拥有471匹马力，而最终版R35 GT-R Nismo则提升至600匹马力。 虽然外观变化不大，但日产始终专注于性能提升，确保这款车能持续在跑车市场占有一席之地。
虽然R35 GT-R正式停产，但日产并未放弃GT-R车系。 该公司设计总监曾暗示，新一代GT-R可能会在2030年前问世，但目前尚未有具体计划。
在这段空窗期内，其他超跑品牌或许能稍微松口气，因为Godzilla或许沉睡一阵子，但它绝不会真正消失。
