被誉为中华民族的母亲河——长江，干流流经青海省、重庆市、湖北省、上海市等11个省级行政区(八省二市一区)，全长6397公里。其中，湖北省境内长江干流长达1061公里，是长江干流流经里程最长的省份,被称作“长江之腰”。 根据交通运输部数据可知：自1955年建设首座跨江通道武汉长江大桥开始，截至目前，已建成超过140座过江通道，包含公路、铁路、市政桥梁及隧道等。
其中，在长达1061公里长江干流湖北段，目前已经建成或在建的过江通道已经超过40座。而根据国家规划，到2035年，建成过江通道240座左右，其中湖北省69座。这就是说，未来一段时间里，长江湖北段还将有更多的过江通道将要建设。其中，就包括二七路至铁机路过长江通道工程。
根据最新消息显示，继2024年12月底，武汉市重点市政工程项目——二七路至铁机路过长江通道工程(解放大道——沿江大道段)土建工程基本完工之后，日前二七路至铁机路过长江通道工程（工农兵路-解放大道）施工第一标段公开招标评标结果正在公示之中。
二七路至铁机路过长江通道工程是武汉市重要的交通基础设施项目，旨在缓解中心城区过江交通压力，促进“两江四岸”均衡发展。该工程位置处于武汉长江二桥与二七长江大桥之间，线路西起江岸区二七路与工农兵路交汇处，沿二七路向东穿越长江，与武昌区铁机路相连，止于铁机路与友谊大道路口，主线全长约5.52公里。
工程采用单洞双层公路隧道形式，盾构外径达15.5米，是国内在建直径最大的盾构隧道。主隧道全长4531米，其中汉口解放大道至沿江大道段与地铁10号线同步合建。此外，工程还将新建武昌匝道、汉口匝道，并配套建设管理中心、风塔、给排水、通风、供电及照明、通信及监控、消防等附属设施。项目估算总投资约73.82亿元，由武汉市、区两级财政分担。建成后，将有效分流长江二桥和二七大桥的短距离过江交通，改善二七、杨园等片区的交通环境，为两岸居民尤其是二七片区和铁机片区的居民过江出行提供便利。
根据资料显示，二七路至铁机路过长江通道工程早在2016年便开始了规划方案研究工作，于2019年10月获湖北省发改委批复立项，2020年9月启动勘察工作。2021年3月，工程进入实质性施工阶段，解放大道至沿江大道段地连墙开工建设。2023年，工程继续推进，深基坑围护结构施工完成并通过验收。2025年初，二七路过江通道（解放大道 —— 沿江大道段）土建工程基本完工，为后续二七过江通道主体工程施工打下坚实了基础。整个工程预计建设期为4年。
