“一枪不建，双枪充电”，不知道有没有人听说个这个梗。
这个梗说的是，比亚迪的部分车型，主要是腾势（参数丨图片）的车型，可以使用两个枪一起充电，提高充电速度，但是很多人却质疑，比亚迪没有建设多少公共充电桩，却占用两个充电桩充电，多少有点不厚道。
但是这个质疑，却忽略了一个事实，那就是，比亚迪的新能源汽车已经累计销量破千万，而比亚迪都是赠送家用充电桩的，即使只有三分之一的车主安装了家充桩，那也是好几百万的家充桩，这些家充桩，大大减少了比亚迪车主，对于公共充电桩的依赖，而与之相对的，很多新能源汽车品牌是不赠送充电桩的。如果不算公共充电桩还是家用充电桩，那么比亚迪的充电桩数量其实是最多的。
事实上，比亚迪也拥有一定数量的公共充电桩，大约11000台，这个数量虽然不算特别多，但也不至于一根都没有。
另外，最近有消息曝光了比亚迪超充充电桩的实物图。从图片中可以看到，充电桩机身设计紧凑，背后配有太阳能电池板，表明其可能搭载光伏技术，为充电站提供一部分的电能。
早在2024年11月，比亚迪已申请超充相关LOGO，显示其计划布局自建超充网络，并逐步推动全面落地。
而且，值得注意的是，比亚迪曝光的充电桩，功率非常大，它的电压高达1000V，功率也高达1000千瓦，相比于市面上普遍的快充桩，充电功率一般在150kW到350kW之间，1000kW超级快充桩的出现无疑是一次质的飞跃，根据比亚迪的介绍，使用1000kW超级快充桩充电，只需约10-15分钟就能够将100度电的电池充满。
在比亚迪的总部，这款充电桩已经开启了试运营，有消息称，新一代超充电站会在比亚迪4S店率先安装体验，目前已有4S店完成打款，准备建设1000kW的充电桩。
相比目前国内充电功率250kW至600kW的主流超充桩，更高功率的充电桩配合更高电压的技术平台，无疑将进一步缩短补能时间，大幅提升新能源汽车的使用体验感。
另外，比亚迪1000V高压平台将于今年3月中旬发布，新平台支持5C以上的超充。高压平台，配合高功率的充电桩，比亚迪即将补足自己在公共充电网络的短板。
