3月3日，欧盟委员会宣布，放宽汽车二氧化碳排放的监管，以免使已经困难重重的欧洲车企受罚。这一举动让以汽车产业为支柱工业的德国稍许松了一口气。
然而，德国车企乃至德国经济最终走出困境，尚待时日。当下，德国舆论最关心的莫过于赢得大选的德国联盟党总理候选人默茨将如何组阁，新政府未来的内政外交，以及他将如何带领德国走出困境。
接替德国 英国走到台前
3月1日，在同济大学德国研究中心、上海欧洲学会德国专业委员会、中国德国研究协同网络（联盟）主办的“德国形势研讨会：德国大选与中德关系前景”上，专家学者围绕德国大选展开，就大选本身、未来德国内政外交等话题展开讨论。
中国人民大学欧洲问题研究中心执行主任闫瑾认为，结构性的制约令德国朔尔茨政府受到诸多挑战。德国这几年经济疲软、工业竞争力下滑，社会民意分裂，主流政党式微、碎片化明显。与此同时，朔尔茨政府在欧盟层面上推进绿色新政受阻，在安全防务政策方面对北约依赖明显上升，在全球层面上对华“去风险”战略与其现实经济实践冲突。而在俄乌冲突中，德国也丧失了其传统意义上同俄罗斯和欧盟的“桥梁”作用。诸多深层症结导致曾经作为欧洲“稳定锚”和“火车头”的德国逐渐弱化在欧盟的领导力。
也正因为如此，可以看到，在美国进入“特朗普2.0”的背景之下，法国总统马克龙、英国首相斯塔默走到台前。用北京外国语大学欧盟与区域发展研究中心主任、教授崔洪建的话来说，“英法似乎正在成为欧洲联合体转型过程中的领头羊”。
寻找位置 默茨能否作答
“在这个趋势中，德国处于什么样的位置？”崔洪建表示，这将是接下来默茨政府必须面对和作答的问题。
尽管默茨曾一度弃政从商，但崔洪建认为，他或许恰恰是当下西方政治、欧洲政治的必然选择，从而在一定程度上回应民众对传统政党政客的厌倦和对新面孔“代言人”的期待。而能否在短期内解决经济问题，将成为对默茨本人及其政治地位的一项考验。“需要看到，德国经济依然存在潜力。”
在对外关系上，同济大学政治与国际关系学院教授夏立平认为，德国新政府同“特朗普2.0”可能会在俄乌冲突的和平解决、美国对欧盟增加关税、美欧关系以及北约军费等四大问题上出现矛盾。外交学院外交学与外事管理系教授、区域与国别比较外交研究中心主任熊炜指出，这一轮特朗普冲击，彰显了欧洲与美国之间在价值观上的分歧，是对二战结束以后跨大西洋关系的最大冲击。但这并不预示着跨大西洋关系即刻解体。“当下，欧盟面临多重挑战。其面对的困境已不再单纯是过去的经济危机或安全防务上的挑战，而是欧盟过去在地缘政治上东西逢源地位的崩塌。”大国博弈加剧，令欧盟陷入连环悖论：无心在安全上自主，又无力摆脱对美国的依赖，从而进一步导致其战略自主能力的不足。
在这样的背景之下，“美德关系会渐行渐远，但它们之间的同盟关系不会破裂”，夏立平说。上海外国语大学欧盟研究中心主任忻华也表示，从默茨此前的一些言论看，尽管在赢得大选后呼吁“欧洲摆脱对美依赖”，但他对美国依然抱有诸多期待。“欧盟以及德国在欧委会主席冯德莱恩第一届任期内出现的保护主义等情况可能还会延续，但也可能出现不确定性。”
原标题：深海研究院 | 大选之后，新政府如何带领德国走出困境？
栏目编辑：王佳烨 题图来源：新华社
来源：作者：新民晚报 齐旭
