雅马哈又一款“胖头鱼”兴鹰125已经正式发布上市，比巡鹰125的起步价要便宜。而巡鹰125目前在售的是2020款，自2019年5月底上市以来，五年多的时间都没有更新换代，因此你可以把兴鹰125看作是巡鹰125的替代车型。
外观设计方面：在保留巡鹰系列实用基因的基础上，兴鹰125融入MAX家族的凌厉线条，形成独特的风格。前脸标志性X型灯组，车身侧面线条微微上扬，强化了整车视觉上的锋利感和层次感。
1285mm的轴距，搭配12英寸宽幅轮胎，视觉重心更低，通过性提升20%。铝制后扶手与车身一体成型，握持区有防滑纹路。
动力系统方面：兴鹰125搭载创核科技2.0EG Hybrid单缸风冷四冲程发动机，采用SOHC两气门结构，最大马力8.3匹。通过智能磁电机整合启动与发电功能，冷启动时震动几乎为零。
双模怠速启停功能也很实用：普通模式下，红灯超过3秒自动熄火，重启响应仅需0.2秒，油耗直降12%；拥堵模式可自动识别低速蠕动状态，5秒内停止发动机，配合5.7L油箱，综合续航可达300+km。
ASST动力辅助系统在10°以上坡道起步时，电机会额外输出10%扭矩补偿，增强发动机扭力，提速更顺畅。
实用便捷方面：前置油箱设计使座桶空间达36L，深度35cm，可容纳各种型号的头盔、护具等骑行必备物品。手把升高15mm，坐垫前缘收窄，骑行姿势更舒适。
标配的充电接口支持PD快充协议，手机30分钟可充至50%。LCD仪表数据刷新率达30帧/秒，内置动力补偿状态标识。主开关可直接解锁前置油箱盖，省去了打开坐垫加油的麻烦。
综合来看，兴鹰125的性价比较巡鹰125要高得多，还用上了诸多“黑科技”，这是新车的优势，紧跟时代和潮流设计，所以说买车“买新不买旧”。
