当超级跑车穿上越野战靴
兰博基尼Urus以“全球首款超级SUV”的身份横空出世，打破了传统超跑与多功能车型的界限。其车身高度仅为1.63米，在保持轿跑凌厉姿态的同时，通过22-23英寸轮毂和空气悬架系统实现210mm离地间隙，完美平衡了低重心操控性与复杂路况通过性。
雕塑感车身线条与主动式尾翼的完美融合
0T V8心脏：3.6秒破百的狂暴性能
搭载经赛道验证的4.0升双涡轮增压V8发动机，Urus Performante版本可爆发出666匹马力，850牛·米扭矩的惊人输出。标配的8速手自一体变速箱配合自适应换挡策略，在运动模式下换挡时间缩短至150毫秒，较保时捷卡宴Turbo快30%。
四轮转向系统的加入让这台5.1米巨兽实现11.8米转弯直径，配合主动防倾杆技术，在连续弯道中展现超乎想象的灵活性。其搭载的碳陶制动系统，可在33米距离内从100km/h完成刹停，制动性能堪比专业赛车。
意大利奢华与未来科技的碰撞
三重TFT屏幕构筑的航空驾驶座舱
座舱内大量运用兰博基尼标志性的六边形元素，可选装由Poltrona Frau定制的全粒面皮革，或Alcantara与锻造碳纤维混搭材质。创新的Tamburo驾驶模式选择器提供STRADA（道路）、SPORT（运动）、CORSA（赛道）、NEVE（雪地）、TERRA（越野）和SABBIA（沙地）6种预设，通过电子底盘控制单元实时调整超150项参数。
全地形征服者的多重身份
Urus独创的EGO自定义模式允许驾驶者单独设定转向力度、悬架刚度等参数，配合主动扭矩矢量分配系统，可精准实现前轴70%、后轴87%的扭矩分配比例。在越野场景下，车辆可自动识别地形特征，当检测到单侧车轮打滑时，电子差速器能在100毫秒内完成动力再分配。
三百万级豪车的价值密码
当前在售的2023款4.0T V8 S基础版起售价297万元，顶配的Performante版本价格达329.73万元。作为对比，其价格区间介于宾利添越（269-353万）与阿斯顿·马丁DBX707（324.8万）之间，但凭借兰博基尼品牌溢价和限量生产策略，二手车市场保值率持续领跑豪华SUV细分领域。
全时四驱系统征服极端路况的视觉冲击
这台意大利猛兽正在重新定义豪华SUV的价值标准——它不仅是移动的社交名片，更是能够随时唤醒的赛道基因。在Urus的世界里，柏油公路与荒漠戈壁的界限被彻底打破，每一次启动都是对驾驶本能的终极致敬。
