记者：贺健峰 张锋
3月2日，"全民智驾 加配不加价——王朝智驾上新季"主题活动在汉盛大开启，以武汉城郊环形高速为全场景智驾线路，通过横跨城区、环线与高速往返近20多公里复合路况实测，向公众验证了天神之眼智驾系统的最新体验。与此同时，王朝网首批10款智驾版新车以10-20万元价格带的覆盖力度，宣告智能驾驶技术正式进入普惠时代。
智驾实测：从市区到高速无缝衔接
新车上市前，多台王朝网智驾版试驾车型整装待发，此次我们试驾车型为宋L DM-i智驾版车型。驾驶中，智驾功能开启非常简单，只需要轻轻将方向盘左侧下方拨杆抬一下即可，仪表盘中间便会提示智驾系统已开启。
车辆进入主干大道后，随即遭遇大车流的考验。面对频繁加塞的出租车和突然横穿的电动车，系统决策响应不错，不算很激进，多数都会礼让，重点是在安全范围内控制跟车距离，保持车道居中的同时，对左右车辆进行提前风险预判。
作为普惠全民智驾的比亚迪，城市智驾并非目前的强项，它搭载的天神之眼C智驾系统更强表现在NOA高速驾驶辅助上，采用三目摄像头+4D毫米波雷达组合。
当车辆进入三环线后，系统在80km/h限速下展现出类人驾驶智慧。当车道出现缓行车辆时，车辆自主发起变道超车动作：先通过摄像头确认盲区，在安全的情况下实现变道超车，如果条件不允许则会等待时机，整个过程如老司机般行云流水。
更令人称道的是进入机场高速后，车辆会根据限速快速实现连续变道超车，响应灵敏，车内人员基本感觉不到已经完成变道超车。行驶中，当限速或前车突然降速时，系统也很灵敏完成车速调整，平顺性堪比职业司机。在上下匝道时，车辆会提前预判进入最右侧道，提前做好准备，车辆进出匝道相当丝滑，没有让人心慌的感觉。
在车辆抵达盘龙城终点，整个智驾体验中除了进出停车上、收费站时由人工操作，其余环形和高速上全程零接管，其优异表现为比亚迪王超网车型的智驾水平写下完美注脚。
除此之外，在停车区域还现场演示了车辆代客泊车功能：当驾驶员下车后，车辆会寻找最合适车位自己入库，无需人员来操控，这极大解决那些停车难的车友，以及狭窄车位入库难题。
技术普惠：全系智驾新车重构市场格局
本次活动最引人注目的是比亚迪王朝网同步推出首批10款智驾版新车，并同步将新车交付给部分车主。从7万多元的第二代秦PLUS DM-i到20多万的汉唐车型，所有车型在此前基础上，均搭载了最新智驾系统。这种"技术升维不升价"的定价策略，彻底打破了智能驾驶专属高端车型的市场定式。
比亚迪此次智驾产品攻势，必将引发市场格局的深度调整。当面对“全民智驾 加配不加价”王朝系列新品的集中投放，智驾将成为选车的标配，让普通老百姓也能享受到智驾的快乐。
比亚迪的"技术普惠"战略正在构建新的行业壁垒。相较于新势力品牌动辄几万元的智驾选装包，王朝系列车型的标配智驾显著降低了用户体验门槛。
比亚迪相关负责人曾表示："智能驾驶不应是价格的分水岭，而是用户体验的基准线。我们通过垂直整合的供应链优势和规模化效应，将智驾系统的单车成本降低了40%，让科技普惠真正落到实处。"
纵观当前严重内卷的汽车行业，在电动化和智驾化的技术长征中，"加配不加价"不仅是商业策略，更是对中国汽车消费者的郑重承诺——让每一次出行，都成为安心与自由的协奏曲。
