在大型工程建设中
那些体型XXXL号
体重还超超超份量的单体模块
都是怎么长途跋涉运输的？
500个轴的“地表最强运输工具”你见过吗？
来看中远海运的介绍！
这就不得不提
被誉为陆地最强运输工具的
SPMT（自行式模块运输车）
鉴于SPMT
可以像“乐高”一样互相拼接
车板高度可自升降
转向灵活、组合多样等特点
这些“小家伙”手拉手后
几乎可以抬起和移动所有重物
日前
中远海运物流供应链
迎来了浩浩荡荡的新伙伴
——200轴线索埃勒SPMT
加上之前
身经百战的300轴“老员工”
一跃成为中国首家
拥有量突破500轴线的物流企业
今后
我们在特种装备运输领域
底气更足啦~
这些看似平平无奇的“小车”
到底能有多好用？
下面一起来看看
中远海运+SPMT
展现的惊人运力吧
宁德海上光伏平台项目
01
该平台为海上光伏的上部结构，设备尺寸为66x35.2x10米，总重量近200吨，4根支腿单根直径1.1米。
为确保设备运输安全，结合光伏平台的尺寸结构特点和运输要求，项目团队调配共计36轴线+4PPU模块（动力模块）进行运输，确保光伏平台运输过程中的安全稳定。
裕龙岛炼化项目
02
裕龙岛炼化一体化项目核心设备3000吨浆态床反应器：运输的浆态床反应器运输总重约3300吨，长66米，宽11米，直径6.2米，由于设备尺寸、重量较大，为确保设备的安全性和稳定性，项目部充分发挥技术领先优势，经过反复计算、论证，最终确定采用6纵列36轴SPMT车辆实施运输。
鼻艏升级改造项目
03
该项目运输的船舶球鼻艏长16.4米，宽6米，高13米，重约135吨。
项目团队从前期准备到现场作业，每一个环节都紧密衔接，确保了整个运输过程的流畅与高效。面对传统工艺移位流程工序多、费工时、耗人力的复杂挑战，项目团队采用了打破常规的SPMT配合换装工艺，利用2组10轴线索埃勒SPMT代替人工拖拽换装方式，成功实现了操作流程的全面优化。
巴西国家石油FPSO
04
FPSO（浮式生产储卸油装置）项目该电器模块装置重达3562吨，长40米、宽32米、高35米，是目前全球FPSO最重的电器模块。执行过程中，团队克服了超限船舶进港靠泊水深不足和码头吨位限制的挑战，实现船舶安全靠泊、高效滚装装船。
