新春伊始，汽车市场再次热闹非凡。一边是大批车型掀起降价潮，另一边则是各类新车密集上市，各品牌之间的竞争愈发激烈。然而，在经历了前几年的高速增长后，消费者对新能源车的新鲜感逐渐减弱，行业整体增速也开始放缓。在这样的背景下，仅靠价格战已难以持续奏效，如何准确洞察和满足消费者的真实用车需求，成为每家车企谋求突围的关键。
2月28日，启辰全新大V DD-i虎鲸在广州上市，限时权益价为12.59万元起，以旧换新价则低至9.99万元起。作为一款中期改款车型，新车对外观细节进行了调整，并采用了插电混合动力系统，进一步丰富了产品线。
从外观来看，启辰全新大V DD-i虎鲸采用了最新的家族式设计语言，前脸调整为封闭式造型，取消了此前标志性的V字形贯穿式LED灯带，使整车风格更为简洁现代。在尺寸方面，新车的长宽高分别达到了4620/1917/1629mm，轴距维持2700mm不变，相比2023款车型长度增加了13mm，高度增加了5mm。这些变化虽然并不算明显，但有助于提升视觉比例，也可略微优化的车内空间表现。
内饰方面，新车依旧延续简约流畅的设计风格，采用了一体式中控台布局，搭配双联屏与实体按键，在提供科技感的同时注重实用性。升级后的高通骁龙8155车机芯片显著提升了操作流畅度，据官方称语音唤醒速度可达450ms，并支持多指令下达以及国粤双语免切换识别，这对于多语言用户友好度有所提升。
此外，启辰智能座舱灯塔OS 2.0已引入DeepSeek，通过与 DeepSeek 大模型的深度合作，将为消费者提供更贴心的智能化体验，全面赋能智能座舱体验升级。
动力系统是此次改款的一大亮点，启辰全新大V DD-i虎鲸升级了IHS智能电混系统2.0。这套系统旨在实现“纯电优先，高效用油”的运转逻辑，能够根据实际工况智能匹配工作模式，无需手动切换，兼顾动力输出与能耗控制。在市区短途通勤时，可以选择纯电模式以降低油耗；而在长途高速行驶或需要储备电能时，则可切换至保电模式。这些功能带来了较强的适应性，特别是对于城市消费者来说更加友好。
动力参数方面，新车搭载启辰DD-i超混动2.0系统，其1.5T发动机最大功率123kW，峰值扭矩230N·m。官方表示，该动力总成在馈电状态下也能提供出色的动力响应，同时解决了传统插混车型普遍存在的“高速虚”问题。此外，其150km的纯电续航和1172km的综合续航表现，确实在同级别市场中具有一定优势，尤其适合覆盖城市日常通勤需求。而百公里综合油耗仅为0.7L，进一步降低了用车成本，对追求经济性的消费者来说是一个明显的卖点。
放眼整个市场，该说不说，启辰全新大V DD-i虎鲸所处的插混紧凑型SUV细分领域竞争非常激烈，如吉利银河L7（参数丨图片）、比亚迪宋Pro DM、奇瑞探索06 C-DM等热门车型都具备各自特色。本次新车在设计、智能化配置及动力系统等方面的升级，确实增强了它在细分市场中的竞争力，你觉得它是否有望突围呢？
编辑=林静
