最近看到不少车友在后台留言，担心电价上涨会不会让新能源车失去成本优势。这个问题，确实值得我们好好聊一聊。
煤炭价格飙升让火电企业苦不堪言，全行业已经亏损，多地纷纷调整电价。
有消息称深圳部分地区长租公寓电价已达1.5元/度，而美国极端天气时电价甚至暴涨至65元人民币一度。
这让不少打算入手新能源车的朋友开始犹豫：电价会不会像油价一样不断上涨？
新能源车省钱的优势还在吗？
先别慌，我们来算笔账。
目前我国居民用电实行阶梯电价，以夏季为例，第一档0-260度，每度约0.66元；第二档261-600度，每度约0.71元；第三档601度以上，每度约0.96元。
而即便是近期部分地区上调了电价，对比燃油车，新能源车的用车成本依然具有明显优势。
一辆中型纯电动车百公里耗电约15度，按照第二档电价计算，百公里电费约10.5元。
而同级别燃油车百公里油耗8L，按照当前7.5元/L的92号汽油价格，百公里油费约60元，差价依然超过5倍！
这车，有点意思。
电价上涨的空间有多大？与油价不同，我国电价由国家统一调控，不会出现大幅波动。
即使近期因为煤炭价格上涨导致部分地区上调电价，幅度也是有限的，且主要针对工商业用电。
居民用电作为民生保障，价格一直相对稳定。
而那些动辄1.5元/度的“离谱电价”，多是房东或公寓运营商加价后的结果，并非官方定价。根据相关法律法规，这种行为其实涉嫌违反国家电力法第四十四条。
更值得注意的是充电方式的多样性。新能源车主不仅可以在家充电，还能利用单位、商场、高速公路等公共充电桩。目前公共充电服务费大多在0.5-1.5元/度，即使加上电费，综合成本也远低于汽油。
随着光伏等清洁能源的普及，不少车主已经开始用自家光伏电站给车充电，实现了真正意义上的“零成本”出行。这车，有点东西。
新能源汽车的优势不仅是用电成本低。免购置税、易于获得牌照、维护成本低、智能化程度高等因素同样是吸引消费者的关键。即使电价有所上涨，这些优势依然存在。
相比美国私有化的电网模式，我国电力系统由国有企业统筹管理，以保障民生为核心，这也让我们的电价在全球范围内保持在较低水平。即使面临煤炭价格上涨的压力，电价上调也会是循序渐进、幅度有限的过程。
对于有购车需求的朋友，我的建议是：
不必过度担忧电价上涨，短期内不会影响新能源车的成本优势
- 选择合适的充电方式，如条件允许可考虑家用光伏系统
- 配备家用充电桩，避免被部分公共充电桩高额服务费“割韭菜”
有车友可能会说，那我最近要买车是不是就选新能源了？这个问题没有标准答案，还需结合自身用车场景、预算、充电条件等多方面综合考虑。
不过有一点是确定的，在可预见的未来，即使电价有所上涨，新能源车的用车成本优势也不会消失。真香！
最后想问问各位车友，你对电价变化有何看法？是否会影响你购买新能源车的决定？欢迎留言分享。
祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。喜欢文章的朋友可以点赞、关注加评论，谢谢~
