最新消息，2月份小米汽车锁单量达到了5.5w台，小米su7的销量也是新能源全线断档第二名，仅次于特斯拉的model y。真是做的越多欠的越多，不出意外的话，小米su7 ultra也会成为su7之后小米一款欠单量巨多的一款跑车。
国内市场的成功，也验证了小米汽车的营销策略和产品方向是没问题的，小米抓住了真空档，连续跟进轿跑领域获得了年轻人一致喜爱和好评。尤其是最近几天，到处都在讨论su7 ultra，不管买不买，小米汽车引领了电动轿跑行列，这一点毋庸置疑。
在国内市场火爆的同时，对于小米汽车，走出去也成为了更大的目标和方向。毕竟国际市场的蛋糕也很大，作为国产车能够出海不仅有更大的利益，也有更多的促进就业和生产的意义。所以下一步，小米汽车必然出海。
不久前，小米手机总经理卢伟冰社交被曝，其中就谈到了小米汽车出海的问题。卢伟冰表示小米大家电今年开始出海，小米汽车开始筹划。这也就意味着小米汽车将会在两年之内完成出海任务，完整小米国际化链条。对于这一点，我个人是相当支持的，走出去小米才能真的高端，小米汽车能不能成，国际化要比国内的火爆来的更具肯定性。
今天小米在欧洲展会上直接带去了小米su7 ultra作为展览，在豪车发源地展出也需要一些勇气。结果看到很多外国人和su7 ultra合照，显然，他们对于小米汽车尤其是这款顶级超跑充满了好奇。所以小米走出去，应该问题不大。而小米一旦出海，相信法拉利应该比较慌了，今天推文早前我也发了，小米在天津赛道刷圈仅次于法拉利sf90只有0.04秒！
说完小米su7 ultra近况，再聊一下国产老车商吉利，吉利今天进行了一场ai智能科技发布会。发布会上对于吉利智驾系统进行了详细说明，吉利千里浩瀚高阶智能驾驶系统进行了分类，分别是h1h3h5h7h9，其中h9已经是全冗余全备份的l3智驾系统。这也就意味着吉利已经具备了完全量产的l3系统，只等l3政策落地，吉利第一时间就能跟进！这一次，吉利终于赢在起跑线，去年银河系列的爆卖就已经证明了吉利的决心，今年智驾的领先是吉利提前布局的完美体现。
